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　　记者日前从东风悦达起亚获悉，OPTIMA在上海家用车展亮相后不久，公司就将于9月份在中国市场推出这款车，力图掀起中国整个2.0升排量级别市场的一次风潮。即将推出的这款新车型OPTIMA已经正式定名为“远舰”。随着“远舰”被推向前台，东风悦达起亚精心构建的多品牌战略框架逐渐显出轮廓。

　　目前，在经过对目标用户研究之后，东风悦达起亚历经了18个月，利用现代起亚第五代MSC中型车平台，针对中国道路状况和用户需求，完成了对起亚“远舰”国产化调试。

　　据东风悦达起亚方面透露，起亚“远舰”将在下个月全面上市，欲在竞争激烈的中级车市场占据一席之地。业界认为，目前中级车市场竞争车型众多，对于雄心勃勃的东风悦达起亚来说，选择此时进入，不仅需要信心和勇气，更加需要对目标市场需求的准确把握。

　　国产起亚“远舰”将首先推出2.0L的三厢车，采用的是手自一体变速箱，操控系统可完成时速在90Km条件下的急转弯动作，并迅速实现车身回正。起亚“远舰”车内众多人性化设置使得驾乘者更加便利，安全配置则包括了前排双安全气囊、侧安全气囊、速度感应型自动车门锁止系统、冲撞力感应型自动车门开启系统、电子助力转向(EPS)等。

　　厂商方面披露，自1998年问世以来，在OPTIMA平台上累计销售270多万台，　目前已遍及200多个国家和地区，在这种背景下对与中国市场的投放则更为重视。

　　而东风悦达起亚在8月份的2004中国(上海)国际家用车商务车展览会上将“远舰”拿出来亮相，有为市场预热的意味。早在今年初，东风悦达起亚就向外界宣称，今年将完成向综合性乘用车制造企业转型的目标。随即，北京车展后不久，便推出了MPV起亚嘉华，将标志着东风悦达起亚从经济型标杆的市场位置，跻身全车系厂商行列。

　　东风悦达起亚高层表示，随着东风悦达起亚10万辆技改工程的顺利完成，配合其在全国196个城市的106家4S专营店、17家一级服务网点和174个二级服务网点的逐步建成，东风悦达起亚将在巩固原有的经济型轿车领地的基础上，向中高端车系转移。本报记者　郭滨

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