上汽集团旗下上海汇众汽车制造有限公司的自主品牌商务车伊思坦纳(ISTANA)今年上半年下线后，经过一段时间的试销售，上周开始在广东地区总代理广物汽贸旗下专卖店全面发售。而在全国市场同期投放的伊思坦纳标准Ⅰ型售价19.98万元、标准Ⅱ型售价19.68万元。

　　上海汇众预计，与伊思坦纳相关的市场规模将按照30％左右的增长率，在2007年能达到10万辆；而伊思坦纳会定位于中高级商务车市场，今年的产销目标将达到1万辆。

　　定位4种需求

　　记者获悉，汇众公司今年首先推出伊思坦纳12座系列车型，在未来还将逐步推出9座、15座及各种专用变型车系列，以满足市场需求。伊思坦纳原型车是韩国双龙汽车在中国以奔驰商标销售的MB100。统计显示，在韩国市场，MB100以成熟的技术、稳定的性能和实用性，1996年至2002年共销售12万辆，占商用车市场的30％。在中国市场，进口MB100每年的销量也在3000辆以上。据悉，伊思坦纳在细节上做出更适合中国市场的调整，该车配置了四缸排量2.3L的发动机，排放达到欧Ⅱ标准。

　　去年1月11日，上海汇众与双龙汽车签署协议，上海汇众购买双龙MB100的整条生产线。此次上市的国产伊思坦纳已经挂上了上海汇众的车标。而上海汇众高层表示，伊思坦纳商务车是韩国双龙与德国奔驰共同开发研制的轻型客车系列，特点是技术成熟、性能稳定。

　　广东地区总代理广物汽贸有关负责人称，伊思坦纳目标客户相当明确，主要包括四个方面：政府机关和事业单位用于会议；大中型企业用于接待、外出；小型企业用于员工班车和中高档客货两用；酒店、租赁公司、客运公司等用作接待有身份客人的运营用车。

　　打造上汽商用车基地

　　目前，上海汇众的50％股份来自在上海上市的“上海汽车”，50％股份来自在香港上市的“上海实业”。厂区座落于上海浦东陆家嘴金融贸易区内，下设五家生产企业，拥有四家合资公司，去年销售收入达55亿元人民币。

　　目前，做汽车配套出身的上海汇众已拥有两大板块：整车伊斯坦纳年生产能力达1万辆，15吨级的“上汇牌”和“大通牌”系列重型车，车型包括自卸车、牵引车、搅拌车和货车等，年生产能力达到2000辆；轿车底盘系统则包括中前悬挂总成、副车架总成、下摇臂总成、减振器总成和后桥总成等，已形成60万－70万台配套生产能力，是上海大众、上海通用各系列轿车底盘系零部件骨干配套企业。

　　而在外界看来，由于上海汇众已经具备商务车、客车、卡车的整体产业链雏形。根据上汽集团战略规划，上海汇众将成为上汽集团商用车生产基地。上海汇众与韩国双龙合作引进伊思坦纳商用车系列是实现上汽集团战略规划中的重要一步。

　　本报记者　郭滨　侯小军

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　　伊思坦纳定位于高级轻型客车。资料图片