油价的一涨再涨，作为消费大户的的士司机立马随机应变———减少空跑省气油。

　　现在很多司机除了载客都不愿意随便开着车在路上跑，特别是到了晚上，这种情况更加普遍，停车候客已经逐渐变成了广州的士司机一种习惯，他们认为这样会“有数为”（划得来）。

　　等客比空跑更着数

　　白云集团的黄司机自上一次燃油加价后就每天晚上10点后都会在海珠区富力千禧花园门口等那里出来的乘客，他还告诉记者，除了他以外，大概还有七八个各个不同公司的司机都会这样做，每天晚上他们总能在这里碰到面。他一般在这里每天总能等到三四趟客，再加上回程时在路上接到的客人，一天晚上下来也可以维持生计了。黄司机表示，他早就计过数，在街上跑也没多少生意，白白浪费汽油。

　　无客关空调省成本

　　也有的司机愿意继续在马路上转，但他们在没有客人的时候会把空调关掉，以减少耗油量。从湖北来广州开车的郑司机说，自从收到油价上涨的消息后，他就开始了空载关空调的办法减少成本。他认为到处兜客还是能比停车等候的做法赚钱多两成，但油费也必然会用多一点，于是他就选择了在没有乘客的时候关掉空调，省下一些成本。

　　的哥收入减想改行

　　油价不断上涨直接对的士司机的收入造成了影响，一些司机甚至考虑转行不开出租车了。受伊拉克战火影响，今年的世界油价不断上涨，广东省的汽油柴油价格也随着原油价格的上涨两次向上调整，燃油成本的上涨直接影响了的士司机们的收入，尤其是这次上涨正处于夏日高温期，连续的高温、空调的使用使得出租车的耗油量大大增加。

　　一位何司机在接受采访时一脸苦相对记者说，上一次汽油调价的时候他还不会随便就考虑转行，因为那是冬天，相对来说每天的耗油没有那么厉害，但这次就不同了，涨价第一天他就多烧了10元的油，一个月就要多花300多块油费，月收入比以前少了一成，不想办法节省一点的话，每天工作12个小时实在划不来。

　　不少停车候客的司机都说，为了省下花在空调上的油费，他们多数是在晚上天气凉快的时候关上空调开车，等客人来了再打开。一些外地来打工的司机连白天也会关掉空调，客人不理解，他们就开着。（来源：信息时报）