人民网崇左（广西）8月29日电为了推进中国--东盟自由贸易区的建设，加大中国与中南半岛各个国家的交通网络建设，促进中国与东盟之间的经贸合作，加快东南亚区域经济的发展步伐，旨在探讨中国--东南亚陆路大通道如何发展的中国--东南亚陆路通道经济发展（崇左）论坛，今天在广西壮族自治区崇左市举行。

　　来自中国和越南、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡等中南半岛七国的30多名道路建设专家、经济学家和学者，来自中国交通部、铁道部、国家发改委、商务部、外交部、财政部、中国驻越大使馆，和广西自治区、云南省有关部门的50多名领导，以及企业家代表参加了这次盛会。此次论坛由中国交通运输协会、北京东盟之友商务顾问中心、广西自治区交通厅联合主办，中国--东盟博览会秘书处协办，广西崇左市人民政府承办。

　　在论坛会上，各国专家以积极负责的态度，就如何构建中国--东南亚陆路大通道、加快中南半岛交通网络建设步伐、进一步加强中国与东盟各国的经贸合作畅所欲言，提出了许多解决区域内交通问题的设想、计划、办法和建议。

　　专家们认为，随着中国与东南亚区域经济的全面发展，中国与中南半岛的交往和西南地区与国外的交往在广西交汇，广西具备良好的区位优势和交通条件。为了充分利用湘桂铁路和崇左市凭祥至越南河内铁路资源，利用南宁至友谊关高速公路、河内至友谊关1号公路资源，开辟湄公河次区域经济的中南半岛与中国的大通道和泛亚铁路的大通道，为国际交通运输便利化创造良好的条件。专家们建议，在建设大湄公河次区域经济合作（GMS）以昆明起点的泛铁路的基础上，构建泛亚铁路的东线方案：开通新加坡—吉隆坡—曼谷—万象—清化（越南）—河内—凭祥—崇左—南宁铁路通道；在支持GMS合作、建设昆曼公路的基础上，构建湄公河次区域经济东路公路经济通道：万象（老挝）至河内（越南）公路和中国的崇左至钦州高速公路，贯通由新加坡—吉隆坡—曼谷—万象—琅勃拉邦—河内—凭祥—崇左—钦州—北海—湛江—广州—厦门—福州沿海公路主通道，将中国沿海经济先发展地区与东南亚发展中国家紧密联系起来，促进中国—东盟自由贸易区的经济发展；拟建设仰光—万象公路，贯通由新加坡—吉隆坡—曼谷—万象—琅勃拉邦—河内—凭祥—崇左—南宁高等级公路线，构筑中国—东盟自由贸易区横向经济主通道。

　　中国交通运输协会会长钱永昌说，“中国与东盟各国之间的水陆空的交通运输条件正在不断改善。从中国与东盟各国而言，一江通六国的湄公河开发已取得实质性进展，铁路运输由于轨道标准不一，未能连成网络，公路的规划正在研究与建设之中。”他希望通过这次论坛，分析中国--东南亚陆路通道的现状，充分利用广西的地区优势，进一步探讨、研究和规划中国-东南亚陆路通道建设，加速东南亚区域经济的发展。

　　中共广西区委常委、广西自治区副主席李金早在论坛会上说，构建中国--东南亚陆路通道经济是建立中国--东盟自由贸易区的内在要求。近年来，广西把交通基础设施置于建立中国--东盟自由贸易区的大格局中去统筹规划和建设，构筑以客运快速化、货运物流化、管理现代化，以智能型为特征的东西贯通、北进南下的现代综合交通运输体系，成为中国通往东盟最为便捷、综合效益最佳的国际大通道。到2020年，广西高速公路出省出边通道将达12个，通车路程突破5000公里，并将拥有全长4700多公里的铁路运输网络，这些公路网和铁路网将为中国与东盟的合作与交流提供便利的交通条件。

　　此次论坛在今天召开了研讨会和专家座谈会，明天将组织参会代表学者考察南宁至友谊关高速公路和水口口岸等陆路通道建设情况。（张骁鸾）