房产概念不可透支（双周楼市）

房产概念不可透支（双周楼市）

http://www.sina.com.cn 2004年08月30日02:26 人民网-华东新闻

本报记者　孙小静　　不少手中握有上海未来轨道交通图的市民，本来准备按图索骥，购买轨道沿线住宅，如今有了一丝疑问　　应警惕的是对“概念”的透支。桥尚未修通，轨道还在图纸上，周边的地价与房价已将预期收益化成现实，这无疑会成为今后房地产市场一颗颗小“地雷” 　　日本名古屋举办世博会，有消息称那里的房价只及4年前的一半。不知这一数据是否确切，但房价下跌应是事实。看到这一消息很是惊讶，要知道上海的“世博概念”几乎为整个申城的房地产带来利好。　　记者不禁联想起众多的房产“概念”，以及这些“概念”产生的风雨与彩虹。　　最早的“概念”，可能是在不自觉中形成的。上海地铁一号线的贯通，让市民的城市地域观有了拓展，也让开发商惊觉其中的商机。于是，一号线沿线的房产如雨后春笋，不断破土而出。尤其是上海城区西南，本是近郊，如今成了最集中的居住区。曾在地铁一号线的终点站莘庄站附近巡访，发现那里的住宅密集程度十分惊人，错落的高楼、亲切的排屋、豪华的别墅，均以“地铁概念”吸引着消费者前来落户。于是，每天高峰时段，坐地铁在莘庄至人民广场之间往返，必须经历一次艰难的瘦身挤压运动，方能按时上班、回家。　　虽然地铁一号线有些不堪重负，但是，“地铁概念”一经发掘，便一发不可收拾。地铁二号线、轻轨旁的房产都一路走红，房价也水涨船高。而轨道交通五号线（莘闵线）于2003年11月开通后，沿线年初单价为3700元的某楼盘，年底时却变成了5600元，一年的涨幅高达51％。正如有人所说，轨道交通沿线的楼盘价格通常以“非常规”的速度上涨。　　同样的概念板块，在上海比比皆是。浦东上南地区以南的一些中介门店内，同样的二手老公房，原先挂牌价十七八万元，去年卢浦大桥通车前即涨至20万元以上，通车后再追涨，又因与未来世博会址相近，目前涨价已近10万元。而滨江概念、绿地概念、公园概念、高校概念等，更是数不胜数。　　其实，城市资源及建设，对周边房产产生连带效应，本无可厚非。但是，缺乏平常心，一味地炒作“概念”，以拉升房价获得更多收益，这样的短期行为显然有违于房地产市场的健康发展。而最应引起人们警惕的是，对所谓“概念”的透支，桥尚未修通，轨道还在图纸上，周边的地价与房价却已将预期收益化成了现实。这些透支行为，无疑会成为今后房地产市场上的一颗颗小“地雷”。　　最近，松江人就有些烦恼。由于上海“一城九镇”以及松江大学城的规划，松江新城的地价曾迅速飞涨，如2003年9月平均地价为74万元亩，到年底激涨了8．1％。而作为卫星城，松江与中心城的联系，更多地依赖于规划中的轨道交通线。但是，在中央宏观调控政策出台之后，上海的重大工程建设规划是否会相应调整，令人关注。　　与松江新城有近似之处，目前上海公开招标的地块也大多在外环线附近或以外，对规划中的轨道交通十分倚重。而不少手中握有上海未来轨道交通图的市民，本来准备按图索骥，购买轨道沿线住宅，如今也有了一丝的疑问：轨道线尚在纸上，应否为它预先掏钱？专家的提醒值得注意：如果规划中的轨道交通未能如期完成，那么，因市场反复炒作“轨道概念”而提升的城镇住宅价值，很可能大幅缩水。　　《华东新闻》 (2004年08月30日第三版)