业内人士认为，公交改革关键要实现集约化经营、市场化运作。但不管采取哪种模式，公交都要提高服务质量，以人为本。目前我国公交市场主要有以下经营模式：独家垄断集团化经营

　　目前，我国有相当一部分城市公交依然是一家经营，为适应企业发展，引进外资，内集资金，实行股份制改革，集团化经营。

　　新兴企业参与竞争近年来，一些外资及国内投资公司纷纷进军新兴的城市公交市场，组建新的公交企业参与市场竞争，在原来的国营公交市场上划片经营，以资金、车辆设备优势逐渐在市场上站稳。

　　市场准入授权经营这是时下比较流行的和被各地看好的公交改革方式，即任何一个企业只要有足够的资金并给予政府相应的承诺，就可以取得部分线路的经营权，由政府授予其一定的经营期限。

　　拍卖线路这是我国公交市场上刚刚出现的一种改革模式，还处于试行阶段，即把新开的部分线路作为商品面对全社会进行拍卖，行业主管部门对其规定一定的经营年限，同时在合同中附带经营准则。

　　个体承包经营在我国新兴的小城市，这是一种普遍行为，在大中城市，一些偏远线路上，也存在个体承包经营的方式。泠然