穗港合作系列活动

　　本报记者肖小冰述评　结束了为期5天的“穗港合作，共同发展”推介活动，昨天一早，广州市市长张广宁便率领着广州市政府代表团赶回广州。此次活动，广州市通过论坛、展览等方式充分表达了“穗港合作”的愿望，当记者问及此行最大的收获时，张广宁回答，今后如何更好地发挥两地的优势互补，将双方的合作提高到一个新水平，双方政府对此进行了深入的探讨，第二轮CEPA合作即将展开，这次访问必将为下一轮双方的合作奠定良好的基础。

　　作为广州市政府近年来在香港举办的规模最大的一次合作交流活动，穗港两地都对此给予了高度重视并充满了期待，希望此行能为穗港合作找到一个新的支点。

　　五大机场共存没问题

　　此次推介活动受到了香港媒体的高度关注，相对于广州对港商的吸引力，他们更关注的是穗港两地如何看待彼此的关系。

　　“穗港两地有竞争又有合作，请问如何看待穗港两地的竞争？”“请问张市长如何看待香港机场和新白云机场的关系？”面对香港媒体各个场合步步紧逼的提问，张广宁不止一次地耐心解释，穗港关系就好比亲兄弟相处，是“小竞争大合作”。亲兄弟相处，关键是目标一致。张广宁强调，广州新白云机场的建设纯粹是从广州市城市发展为前提来建设的，他还以伦敦机场群为例，详细解释了新白云机场和香港机场的关系，强调只要将区域经济的整体蛋糕做大，珠三角五大机场共存没有问题。

　　对于同样的问题，香港财政司司长唐英年表示，穗港两地的大前提是合作，但并不意味着没有竞争，“这些竞争对双方都是有好处的，在竞争中，两地的经济结构都得到了优化，两地企业的竞争力都得到了不断增强。”“其实，泛珠三角‘9＋2’就相当于一个足球队的11名队员，队员的内部有竞争，但共同的目标是赢球。”不过唐英年也始终强调一点，“关键是要良性竞争。”

　　政府须打掉市场壁垒

　　在此次“穗港合作，共同发展”推介活动中，广州市外经贸局局长肖振宇也给两地媒体分析了新时期，特别是CEPA实施后，穗港合作将出现的“几大优势”——

　　穗港市场一体化，香港企业可得市场优势。

　　由于基础设施的日趋完善，穗港间物流效率明显提高，香港企业可得成本优势。

　　广州强大的产业配套能力和庞大的客源，使香港企业可得客户优势。

　　此外，广州具有丰富的人力资源，香港企业前来投资可得人才优势。

　　在当今区域经济大发展的潮流下，珠三角、长三角、环渤海圈、东三省等经济圈在中国迅速崛起。今时今日，单凭一个城市势单力薄的拼杀难以冲出重围，对于广州、香港两个城市来说亦是如此。

　　尽管有分析家认为泛珠三角区域合作能不能取得成功，最终还是企业说了算、市场说了算，而不是政府说了算。但是，政府必须有所作为，即打掉各地的市场壁垒，制订共同的规则，搞好基础设施建设，保证合作区域内物流、人流、信息流的高效畅通。从此次穗港两地政府的接触中，不难看出这也是广州市政府此行的更深层次目的。