F3赛车体积小

　　F3000发动机最高转速9000

　　F1速度最快

　　在近日结束的亚洲赛车节上各种方程式赛车竞相亮相，吸引大批车迷前往观看。与F1造型相近，宝马方程式赛车在美女的映衬下更加威猛。摄影/肖强

　　2004年9月25日－26日，世界一级方程式大奖赛（英文简称F1）第16站将在上海举行，这项全球顶级汽车赛事激发了无数车迷的狂热之情。而各种汽车赛事也逐渐兴起。以“方程式”命名的赛事除了F1之外，还有F3000、三级方程式（简称F3）、亚洲方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等多种比赛。

　　赛车按国际汽联标准制造

　　所谓方程式赛车，是指按照国际汽联（FIA）制定的车辆技术规定程式而制造的赛车。这些程式包括：赛车的车体结构、长度和宽度、最轻质量、发动机排量及形式、汽缸数量、油箱容量、轴距和轮距、电子设备、轮胎尺寸等等，各类方程式赛车均需严格依照这些技术规格制造。国际汽联管辖的方程式赛车有F1、F3000、F3三个级别（三个级别的顺序由高到低是F1、F3000、F3），这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依照规定制造，便能参加比赛。

　　世界各地还有不少统一规格的方程式赛车，其“方程式”由制造商自行制定，这类方程式赛车大多作为入门级的赛事，让初学者尝试方程式赛车的滋味，如汽车制造商雷诺，便设计了康巴斯方程式作为初级方程式赛车。车手在初级赛事中有出色表现，就有机会晋升F3、F3000或者F1.F1全年比赛一般有16－18站，其他方程式赛事少于这个数字。这些“方程式”之间既相互联系，又存在着不少区别。

　　各赛车特点不同

　　F1：其基本特点是，四轮外露、单座、重心低、轮距大、最低质量（赛车加车手及燃料）600公斤，发动机排量3升、自然吸气式汽油发动机、气缸数不多于10个、输出功率700千瓦（1995年），禁止增压，6－7个挡位变速器等。各支车队的一级方程式赛车的油箱容积是他们最高级的机密之一，除车队核心人物，谁都不知道准确数字。

　　F3000：继承了一级方程式赛车的风格，根据国际汽联的3000规则而举办。其基本特点是，四轮外露、单座，外形和F1类似，配备8气缸、3升自然吸气汽油发动机，输出功率约480千瓦，限制发动机最高转速9000转/分钟。

　　F3000比赛有“车手进军一级方程式赛车的前哨战”之称。

　　F3：国际汽联管辖下方程式赛中最低级的比赛。赛车体积较小，外形类似F1，最低质量500公斤，配备2升4气缸自然吸气汽油发动机，功率约170千瓦。几乎所有的一级方程式车手都经过了F3的锤炼。

　　亚洲方程式：赛车外形、车身规格与F3相似，装备的是美国福特公司的4缸、2升的自然吸气汽油发动机，输出功率约160千瓦。亚洲方程式比赛仅在亚洲地区开展。

　　卡丁车方程式：在所有赛车中，卡丁车恐怕是最“袖珍”的。它是只有钢管车架没有车身的单座微型赛车，使用100、115或250毫升的汽油发动机。但不要小看它，起源于1940年的卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，现已在全球普及，“车王”舒马赫、库特哈德等著名F1车手都是在这个摇篮中长大的。

　　宝马方程式：它于2002年正式推出，是“年龄低至15岁的年轻车手进军世界车坛的门槛”，赛车配备105千瓦的宝马电单车发动机，最高时速可达230公里，由于车架采用碳纤维制成，所以安全水平极高，可与F1赛车媲美。

　　文/无猜

　　每辆赛车一个加油装置

　　在刚刚结束的F1匈牙利大奖赛中，法拉利车队全取一、二名，从而提前5站摘取了2004赛季的年度车队总冠军桂冠。作为法拉利车队的技术合作伙伴，壳牌F1油品工程师迈克尔·考普森介绍了一些F1赛事的情况。

　　一个加油装置服务一辆车

　　F1每个车队的维修间前有两部加油车，以法拉利车队为例，一个是给舒马赫准备的，另一个是为巴里切罗准备的。它靠两台不同的笔记本电脑来控制。之所以一人配一个加油装置，是因为每一个车手采用的进站策略可能是不一样的。如果出现一个加油车有故障，可完全靠另一个加油车最终把赛事完成。

　　不同赛道选不同润滑油

　　在银石赛道因为气候相对比较凉爽，所以我们的润滑油黏稠度可以调得稀一点，这样可以减少摩擦造成的动力损耗，提高赛车的马力。如果有需要可以根据情况专门定制、调制不同配方的润滑油，一般可以调四到五种。

　　本报记者涂梅[ 责任编辑：李楠 ]