本报讯（记者徐海星通讯员江川）“大制造业”催生大物流，制造业大省广东正走向物流大省。近来记者跟随广东信息产业厅、广州物流协会走访了广东省电子邮政局、科龙集团等一批现代物流和电子商务代表企业，省信息产业厅昨表示，我省强大的制造业为物流业提供了广阔的市场空间，而蓬勃发展的物流业也积极为制造企业提供物流服务，这两个具有极大互补性的行业正在走向共同发展。

　　大型物流集仓储、网络交易

　　大型物流基地的兴建成为宣告大物流时代来临的醒目标志，据介绍，广州新机场及其附近范围将投资数亿元打造国际航空物流园区，该中心占地面积11.58公顷，建成后将成为现代化的航空港物流中心，珠三角的制造企业和其他省区的距离又将拉近许多。

　　而广州的宝供物流企业集团则在黄埔区投资建设占地面积13万平方米的物流基地，为广东的制造企业发挥商品集散功能和物流增值服务，招商局物流集团则先后在上海、成都、惠州建立区域物流中心，与此同时，广东顺德也将投资亿元兴建华南（国际）物流钢铁交易中心，该中心的建设目标是成为大型钢铁物流超市，集仓储、加工、配送、网络交易于一体。

　　物流品牌业务开始涌现

　　我省物流企业正从“普遍开花”走向“品牌战略”阶段，省信息产业厅信息化推进处有关专业人士分析，广东物流业越来越讲究“个性化”，根据一些制造业大客户的具体需求而度身定做服务措施。

　　信息产业厅据此指出，物流企业通过为制造企业提供多层次全方位的服务，在自身获得效益的同时，也使得制造企业增强了核心竞争力，取得了更好的经济效益。

　　尽管广东的物流业蓬勃发展，但其重要环节———信息化工作目前仍有很大提升空间，专家分析，广东一些物流企业的信息化建设还处于初级阶段，物流企业的信息化总体水平需要升级。（来源：广州日报）