本报讯（记者高玲）打浦路隧道路面将全面大修。从2004年9月1日起至12月25日，每天23点至次日凌晨5点半，打浦路隧道将进行路面施工。车辆在这段时间的夜晚，最好绕道行驶。

　　记者了解到，打浦路隧道自1971年通车以来，已经“服役”33个春秋。作为中国建成的首条隧道，打浦路隧道只在1988年进行过一次大修。因其建成时间早，一些设施相对落后于近些年建成的隧道内设施。

　　上世纪90年代以来，随着城市交通流量增长快，打浦路隧道并没有因为年纪大而受到冷落。虽然设计流量为每小时530辆，但每天，打浦路隧道通行量总在2万辆以上，其中，二成以上为货运车。大型车、货运车在隧道内通行和货运车跑、冒、滴、漏现象增多，造成现在打浦路隧道路面坑坑洼洼，影响了车辆通行安全，全面修复路面迫在眉睫。

　　其实，打浦路隧道近些年也赶起时髦了。今年，打浦路隧道拓展了运营监控系统功能，将现场录像可控点由16个增设至30个，扫除了部分隧道路段的监控盲点，从而实现了对全隧道的监控录像及对运营设施的远程监控，为隧道现场交通监控管理和路政执法管理提供了基础。

　　据打浦路隧道经理邵志强介绍，打浦路隧道全长2.7公里，此次只修近1500平方米的路面，约占总面积的8%。打浦路隧道为一来一去二车道，此次夜间修路时，并未像1988年一样，完全封交，而是采取车辆交替通行的方法。即修路的一个车道封住，而另一个车道，在交警的指挥下，浦东向浦西方向通行一会儿，然后浦西再向浦东方向通行一会儿。

　　邵志强强调，这样的通行方式，可能会造成堵塞，因此，除夜间行使的公交车外，其它车辆最好在这三个多月的夜晚改走南浦大桥、徐浦大桥或卢浦大桥。邵表示，经过此次路面大修，打浦路隧道的健康状况将更加良好，并为市民继续提供良好的交通服务。