本报讯（记者王飞）28日上午，南航与世界四大航空联盟之一的天合联盟签署了加盟意向书，从而拉开了加盟国际航空联盟的序幕，而其它三大航空联盟也不甘示弱，纷纷加快了进入内地民航市场的步伐。

　　各大航空联盟纷纷抢滩内地

　　统计资料显示，今年上半年，全国航空旅客运输量已达5500万人次，全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量三大生产指标增长幅度均超过30％。

　　在这种背景下，世界上各大航空联盟加强了与中国航空公司的接触，也希望通过邀请内地航空公司加盟，以夺得先机率先抢入内地民航市场。

　　星空联盟在很早之前就开始与国航“密切”接触，希望国航能够纳入星空联盟旗下。而东航更是表示，多家航空联盟都表达了希望东航加盟的意向，不过东航暂时没有确定最终意向。

　　而南航虽已签订意向书，但仍表示，“签订意向书是成功加入天合联盟的第一步。随后，南航将根据天合联盟的具体要求和自身的实际情况，在网络、运营、服务等方面做出相应的安排，并在适当的时候，确定正式加入天合联盟的进程。”

　　对此，专家认为，加入航空联盟后能不能够得到利益，取决于航空公司自身的实力和在航空联盟中扮演的角色。这是因为联盟之间也存在着竞争，航空公司如何去把握和选择，要考虑的问题还有很多。正是基于此，南航目前还很难确定加入的具体时间表。

　　天合联盟有望成全球最大

　　据悉，法航与荷航合并后，将大大增强由法国航空和达美航空主持的天合联盟的实力，而荷兰皇家航空公司及其美国合作伙伴加入天合联盟后，更有望使这一行业联盟超过德国汉莎航空和联合航空组建的星空联盟，从而成为全球最大的航空业联盟。（来源：广州日报）