科学家要给汽车"插上翅膀"(图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月31日10:56 沈阳晚报

　　当你开着车被堵在拥挤的公路上寸步难行、心急如焚时，你是否曾突发奇想：如果这时汽车能突然腾空飞起，翱翔空中，让你及时赶到目的地，那该有多好！

　　不要觉得自己的想法幼稚，美国国家航空和航天局、波音公司的工程师29日说，“飞行汽车”的基本原理已经成形，但由于技术原因，“飞行汽车”真正面市尚需时日。

　　技术难题

　　过去几十年中，科研人员一直在制造、或在试图制造这种“飞翔”汽车。但研究人员强调，要生产出一种普通人买得起、易于驾驶、既能让你飞翔200公里参加一个会议，也可以驱车20公里到一个购物中心的“飞行汽车”，可能还需要几十年的时间。

　　科研人员说，很多将汽车和飞机“杂交”的努力往往不成功。美国国家航空和航天局的研究人员马克·摩尔就在29日对美联社记者说：“当你试图融合它们时，你得到的是世界最糟糕的东西：一个非常笨重、迟缓、昂贵的难以使用的车。”

　　需要时日

　　研究人员希望在今后5年中开发一种技术，让小飞机能从地区机场飞出、价格少于10万美元、和摩托车一样噪音低、像普通汽车一样简单易于驾驶。尽管它不能行驶在公路上，但它却能让普通人做短距离飞行。

　　航空和航天局还希望在今后10年内，开发出在机场着陆后，能在边道上行驶的短途飞行小飞机，这正是目前技术尚不成熟的“汽车飞机”。而在今后15年中，航空和航天局希望能有一个彻底的技术突破，制造能容纳4名乘客、具有垂直起飞功能的“飞行汽车”。将“飞行车”的狂想变为现实，大概需要25年的时间。

　　空中交管

　　波音公司的研究人员已经在考虑更长远的事。他们制造了一种红色运动型“直升飞机／汽车”的微型模型，以了解在“飞行汽车”成为现实前还需要做哪些工作。

　　项目高级经理利勒·温伯格说，他们的目标是为了让“飞行汽车”的成本等同于一辆豪华汽车。另外，“飞行汽车”还需要具备安静、省油、易于飞行和保养等特点。

　　让波音尤其感兴趣的，是对如何对空中车道进行治安管理。如果数千辆“飞行汽车”进入天空，完全可能出现交通混乱。如何防止这种混乱是不容忽视的问题。聪明“汽车”

　　小一些的公司也在开发“飞行汽车”技术。总部设在加州的摩勒国际公司已经制成了自己的“空中汽车”的原型。这种流线型汽车能垂直起飞。

　　目前，公司研究人员正在努力提高“飞行汽车”的自动化程度。他们的最终目的，是让“飞行汽车”更加“聪明”。

　　另据航空和航天局高级研究员肯·古得利奇介绍，目前业界正在讨论“飞行汽车“ H”模式。“H”是英文“马”的首字母，所谓的“H”概念，就是指新的“飞行汽车”在智能方面应该像马，能够自动躲避阻碍物、甚至能找到回去的路。新华社记者陈宇新华社8月30日供本报特稿