据上海《文汇报》今天报道：日前，一纸公文下达中国的各航空公司：由于国际油价飞涨，中航油的航油每吨加价400元，从原来的每吨3700元提高到4100元，上涨10.8%。受此影响，民航一些公司已经决定，提高部分国际航线的机票价格，以缓解燃油加价带来的成本上升。

　　国际航线加收燃油加价

　　据国际航空运输协会估计，每加仑航空燃料的价格每上涨1美分，航空公司每年的成本就会增加约6亿美元。而中国民航的航油成本价格远高于外航，在我国航空公司的运输总成本中名列第二。

　　昨天，东航股份董事会秘书室主任罗祝平透露，东航的航油成本在公司主营业务成本中所占比重将近30%。而上航股份新任副总经理邵晓云透露，上航的航油成本占总成本的比例20%强。航油价格一下子上涨10.8%，将使上航的运营成本大为增加。

　　罗祝平说，为减轻国内航空公司的压力，国家有关部门已批准国内航空公司在国际航线上收取燃油加价，飞行四小时以上的长航线，每位旅客收取12美元；四小时之内的短航线，每位旅客收取8美元。但国内航线何时推出燃油加价，目前还没有接到民航总局的通知。

　　提价已从客运波及货运

　　8月下旬，法国航空公司已经宣布，再次提高机票的燃油费。而欧洲的其它航空公司也纷纷开始提高燃油附加费，以缓解持续高涨的原油价格带来的成本压力。荷兰皇家航空也于日前宣布，从9月1日起将机票价格上调3欧元左右。德国汉莎宣布，航班机票价格也将上调。而英航和维珍航在本月初就已上调了机票价格。

　　目前，油价上涨已经波及货运市场，包括香港国泰、港龙在内的多家经营香港本地航线的航空公司，已将货运燃油附加费提高33%，德国汉莎和新加坡航空公司货运燃油附加费同样调整到每公斤2元。国航也已经调整国际货运价格，每公斤货物收取的燃油附加费从原来的1.5元上涨到2元。东航、南航国际货运的燃油附加费也都作出了同样的调整。（郑蔚）（来源：羊城晚报）