宁太高速公路由宁杭高速公路南京至溧水段（共线）、宁常（溧水至常州）高速公路、常澄（常州至江阴）高速公路和江太（江阴至太仓）高速公路四部分组成，起自南京高桥门，向南经溧水，转而向东经句容的天王，在溧阳与扬（州）溧（阳）高速公路相交后，经金坛、武进与常州西绕城高速公路相交，再经戚墅堰、江阴、张家港、常熟至太仓与上海的嘉浏（嘉定西至浏河镇）高速公路相接，线路全长261.4公里，估算总投资124.51亿元，全线有望在2007年建成通车。
8月16日通车的宁太高速公路江阴至太仓段，全长104.13公里，除常熟董浜枢纽至苏沪交界33.35公里为双向六车道外，其余为路基宽28米、双向四车道，设计时速120公里。通车后，驾车从江阴到太仓原来两个小时的车程，现在只要50分钟就可到达。
江阴至太仓高速公路于2001年11月开工建设，原计划2004年底建成通车。由于沪宁高速公路扩建工程的全面展开和312国道拓宽改造工程的施工，车辆分流给苏南路网造成了很大的压力。江苏省提前到8月16日通车。
作为江苏省规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中的“联三”部分，宁太高速公路连接了扬溧、锡澄、苏嘉杭高速公路，与沪宁高速公路呈X形相交，不但使苏南高速公路布局更趋合理，而且可以大大缓解沪宁高速公路的交通压力。尤为重要的是，该线路穿越了句容、金坛、武进、张家港、太仓等没有高速公路的地区，实现了苏南县县通高速公路的目标，把江苏省经济最发达的苏南沿江地区与上海紧密相连，将拉动这些地区的经济更快发展，并促进上海与江苏的经济有效互动。
《华东新闻》 (2004年09月01日 第五版)
