给我一个“喜欢”公交车的理由

给我一个“喜欢”公交车的理由

http://www.sina.com.cn 2004年09月02日00:43 青年时讯

张小姐是北京外国语大学一名大二学生，她告诉笔者，每次乘坐15路公交车，车内那股燃油未完全燃烧而发出的臭气都让她想吐，而这决不仅仅是个案。　　北京作为首都，确实地大人多，而公交车车次、线路之多，估计也居世界之首。然而，市民出行最主要的载体，作为城市交通“心脏”的公交车却远远达不到令人满意的程度。“地球人都知道”的“在北京生活会很辛苦”，其实无非是指两点———房子和车子。　　必须指出的是，公交车存在的种种问题已经成为制约北京人生存状况难以改善的重要原因。这主要表现在以下三个方面：　　一、公交车已到达报废年限而继续使用，这主要体现在以1、2、3开头的车次。有资料显示，虽然交管部门对公交车的时速没有明确规定，但公交车由于车况不好，再加上车身长，出站、进站都会耽误很长时间，通常车速仅为其他行驶车辆速度的60％左右；也有数字表明，北京市公交车的平均运行速度低于每小时11公里。　　二、车次安排不合理，公交车不守时现象严重。根据北京公交总公司去年对四环以内212条线路的调查，每条线路日均半小时以上的大间隔高达5次，平均每次车晚点32分钟，由此造成各条线路平均车速下降26．6％。堵车造成公交车晚点，公交车晚点又成为新一轮道路拥堵的起因。因此，我们经常可以看见十几辆公交车排队进不了站的“壮观”场面，也经常看到几十个人蜂拥而上一辆公交车的“壮观”场面，当时车内的状况用“沙丁鱼”罐头来形容决不过分。　　三、公交车司机和售票员的素质亟待提高。8月25日，崇文区三里河车站，两辆715支线公交车争抢进站，发生剐蹭后，其中一辆撞在路灯杆上，车内乘客四十余人被送进医院。　　公交车争抢进站的案例我们还少见吗？前不久也才爆出“一乘客被急刹车摔下双层巴士”的消息，其原因也是两辆公交车争抢进站，险出车祸紧急刹车所致。而售票员态度恶劣、口沫横飞的事件更是常有发生。　　城市公共交通属于公用事业部门，为市民和在城市里工作生活的人们提供公共服务。不可否认，随着私车一族的不断壮大，公交车已开始逐步远离一部分人的生活。我们必须看到，还有超过半数的人仍需要以公交车为主要的出行工具。另一方面，随着城市拥堵状况的日益严重，如何更有效地利用交通已是摆在整个社会面前、无法逃避的一个问题。　　据称，在西方国家，尽管绝大多数家庭都拥有私家车，但公交车绝对是他们的首选，有80％以上的人是以公交车为基本交通工具的。这与我们国家大多数家庭“攒点钱，买辆奥拓也决不再坐公交车”的想法截然不同。这让我们道路管理的“长官们”很是苦恼，拍破了脑袋瓜也想不出个中原因。其实，道理很简单，那就是让你的市民们喜欢公交车，喜欢公交这种出行方式。