汽车产业价值链的延伸，是在产业融合基础上，制造业和服务业相互渗透所形成的新的产业形态。
汽车产业价值链延伸的具体方式有四种：第一，纵向延伸。除了制造以外，研发、销售、销售服务实际上都是综合性服务。在成熟的国际汽车市场上，汽车销售的利润只占20％，零部件供应利润占20％，汽车服务要占到50％—60％。汽车作为一个产品，应该是服务带产品，而不是产品带着服务走；第二，波及延伸。不能把汽车仅仅看成一个实物产品，而要把它视为一种生活方式，更宽泛来讲应该是一种文化。目前，国际上最新发展已从汽车维护、修理，转向养护服务；第三，内向延伸。这主要是强化技术运用提高现有服务方式及水平。当然，这可能会增加服务成本，但是，通过运用增值技术，能创造新的附加价值；第四，交叉延伸。这是把汽车服务与其他服务进行系统整合，向客户提供一个比较完整的“服务包”。如上海把汽车服务、金融服务、公交服务等组合在一起等。当然，这种不同类型服务的系统整合有更大的范围。
汽车产业价值链的延伸，所要求的是一种什么样的服务和特征？归纳如下：第一是品牌化的服务。价值链延伸中，要求通过高技术含量、高质量的专业服务来创造品牌化的服务；第二是个性化和人性化的服务。汽车既然是一种文化，其服务就应该是人性化的；第三是电子化和网络化服务。汽车技术研发、汽车修理服务、客户管理等，都要求实行网络化。第四是规模化和规范化的服务。在连锁的系统内，要统一培训、统一标识、统一价格、统一管理、统一技术支持、统一配送。
《华东新闻》 (2004年09月02日 第三版)
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