三、“阿达茨”导弹系统发展、改进和实际应用
“阿达茨”导弹系统在模块性、灵活性和重组性方面进行最优化设计，能够安装在多种平台上。另外，也能够和其它的武器系统组合，构造更完善的综合作战系统。
1987年，美军试验选用M2“布拉德利”战车底盘改装“阿达茨”防空导弹系统，用于防空。由于“阿达茨”导弹系统考虑防空和反坦克双重作战目的，导弹采用精确度高的激光制导技术和较重的组合战斗部，因此在防空方面不如全主动或半主动红外制导防空导弹灵活、操作简便、成本低。美国陆军后放弃了“阿达茨”防空导弹计划，改为以“毒刺”（Stinger）为基础安装在“捍马”高机动多用途轮式车辆上的“复仇者”（Avenger）防空导弹系统和安装在“布拉德利”战车上的“前锋”（Linebacker）防空系统。但美国陆军在1997年，由波音公司将“复仇者”防空导弹系统移植到“布拉德利”M2A2战车，替换原车载TOW式反坦克导弹系统，也就是“布拉德利-后卫”（Bradley-Linebacker）近程防空车辆。保留其它全部武器系统，包括25毫米M242“毒蛇”电动链式供弹机关炮。经过改装后，用来提供火力支援、打击轻装甲目标和防空多种作战目的。这说明“阿达茨”导弹系统的设计思路还是符合作战需要的。
1988年，加拿大陆军采用“阿达茨”导弹系统，也称为“低层面近程防空”（SHORAD）系统。随着作战网络化和实时信息共享，加拿大陆军将几套单独的“阿达茨”导弹系统组成一个作战网络，共同操作。“阿达茨”导弹系统是“加拿大低层面防空系统”(CFLLADS)的主要组成部分，安装在M113装甲车辆上。加拿大陆军总共采购36套系统，第一套系统在1988年被交付，在1994年全部完成。
在1991年海湾战争中，美军“战斧”巡航导弹采用超低空地形匹配飞行技术，表现出突防能力强、命中精度高、灵活性强的惊人性能，成为美国对伊打击的重要武器系统。美军阿帕奇武装直升飞机超低空突防打开进攻通道，并且武装直升飞机集群作战，以绝对优势彻底摧毁伊拉克地面装甲力量。这些在战场上出现的新形势促使防空系统的改进和提高。1997年，瑞士厄利空·康垂斯公司在阿联酋举办的第三届阿布扎比国际防务展上，展出了“空中盾牌”（Skyshield）35防空系统，将“阿达茨”导弹系统同其它武器系统组合成范围更宽的综合作战系统。它由雷达指挥站、“阿达茨”导弹发射平台以及“阿海德”35毫米高炮组成。新型“空中盾牌”35防空系统除防空和反坦克作用外，配备的35毫米“阿海德”高炮射速高达11,000发/分钟，采用火控雷达制导，若雷达受干扰，用目视也可以向空中密集射击，因此，能够有效的在近程对付巡航导弹、超低空突袭飞机等。
