外国人眼中新中国开国大典空中蓝天仪仗队

外国人眼中新中国开国大典空中蓝天仪仗队

http://www.sina.com.cn 2004年09月03日10:01 人民网

2004年10月1日，伟大的中国在世纪之初刻上55岁的年轮。回首55年中华人民共和国的光辉历程，是一部改革开放、开拓进取、奋发图强的历史，中国人民解放军的武器装备从无到有、从国外进口到自行研制、从劣变优、从低级到尖端的发展阶段，三军作战能力不断增强，成为捍卫中国的一支钢铁长城。　　1949年10月1日，中国北京天安门城楼上，中国伟大领袖毛主席向全世界庄严宣布：伟大的中华人民共和国成立了!一唱雄鸡天下白，这天开辟地的一声，唤醒了沉睡多年的东方雄狮，中国人民从此站起来了。这天，参加检阅的空中仅有的17架螺旋桨飞机以及地面上通过的152辆坦克和装甲车、222辆汽车、119门火炮大部分是从国民党手中缴获来的美制、日制装备，这也标志着中国人民解放军武器装备将从外货向自行研制发展阶段的开始。　　中国建国初期，武器装备品种繁杂，陈旧落后，如枪炮就有110种、82种口径，产自20多个国家，主要以冲锋枪、轻机枪、通信、重机枪、轻迫击炮、重迫击炮等武器为主。中国军队(主要是陆军)的武器装备已具有一定的规模和水平。然尔，由于有些武器是在战争中从敌人手中夺过来的，因此还存在一些问题：如步兵武器装备多，海、空军和陆军特种兵的武器装备少，品种繁杂，陈旧落后。尤其是飞机、军舰少得可怜，坦克、大炮也为数不多。中国军队仅有60架作战飞机多达10个机种，有的已破旧不堪，有的缺少配件。　　国庆大典之前，中国中央军委决定于1949年8月15日正式成立蓝天飞行表演队，隶属于华北军区航空处。作战指挥和飞行训练统一由军委航空局负责，华北航空处具体指挥。这是中国人民解放军第一支有作战能力的飞行部队。飞行队下辖3个飞行分队和1个机务分队。9月，又把担负专机空运任务的几个飞行机组划归飞行队领导，成为第四分队。飞行队初期只有60多人，以后扩展到150多人。飞机多是从国民党空军手中缴获并经过七拼八凑修复的旧飞机，一部分是起义过来的。各类飞机最多时达30多架。飞机上的机徽原由华北军区航空处设计，画一个有“八一”的红五角星，后来为与苏军飞机区分开，借鉴美军机徽样式，在红五角星的左右两边各添上一条横道，表示飞机展翅的样子。飞行队员们身着夹克式，经过短期艰苦而紧张训练之后，于1949年9月5日正式担负首都北京地区的防空作战任务。每天都有2至4架P—51战斗机昼间值班，防范国民党空军骚扰中国领土领空。每天拂晓，飞行队几架战斗机都要试车检查，时刻准备消灭入侵之敌。　　8月上旬某一天，中国中央军委航空局命令，让参加大典的飞机第二天在就近机场试飞，并将已试飞好的P—51战斗机直接转场送往北京南苑机场。机场内飞行员来自全国各地，除由东北老航校和华北军区调来的空地勤人员和干部外，多数是来自东北老航校驻公主岭、齐齐哈尔和随军南下参加接收工作的部分国民党空军的起义或报到的飞行人员和机务人员。　　9月上旬，飞行队接到准备参加开国大典空中受阅的命令，全体队员无不欢欣鼓舞，精神抖擞。队员们抓紧训练，准备迎接那个庄严时刻的到来。为了搞好这次受阅，飞行队经过多次精心计算和演练，确定了飞行航线。由于飞机速度大小不同，为使飞机通过天安门广场时，队形整齐，保持一定的间隔时间，既不能使飞机过于拥挤，甚至发生重叠现象，又不能过于松散，拖长飞行时间，这就要事先计算好各分队飞机起飞和进入航线起点的时间，保持好规定的航线速度和高度，以及各分队间的高度差。为此，飞行队曾在南苑机场沿东西方向的旧跑道上空进行了多次模拟演练，为开国大典做了周密准备。　　1949年10月1日早上5点钟，飞行队全体空地勤人员在南苑机场集合，两架担负一等战斗值班的飞机停放在起飞线上，随时准备升空作战，其它飞机也在机场值班待命，严密警戒国民党可能来破坏骚扰开国大典的行动，同时也急切地等待着毛主席等党和国家领导人来检阅。同时，为防止空中受阅时敌机来偷袭，中国中央军委要求飞行队员及两架蚊式飞机带着枪弹参加受阅飞行，这在世界军事史上是少有的。通常情况下，各国为了保证安全，从来都不允许受阅飞机带弹通过检阅台，而开国大典却让飞行队人员带弹受阅，这充分证明了党和人民对空中飞行表演队的极大信任。下午3时，开国大典正式开始，4时进行阅兵。南苑机场上的17架飞机按预定计划让小速度的教练机和运输机分队先起飞，P—51和蚊式飞机在后，相继升空后，均按规定的航线高度、速度在通县双桥上空盘旋待命。4时35分，空中分列式开始，在空中总领队的统一号令下，各分队保持规定的高度差、速度和时间间隔，分别在3000英尺、2500英尺、2000英尺、1500英尺的高度由东向西依次进入航线。此刻碧蓝的天空略有一点碎积云，能见度很好，地面清晰可见。接近东单牌楼时，飞行队员就可以看到地面上的人流和高高飘扬的五星红旗，再往前是陆军部队的坦克、骑兵、炮兵部队，铁流滚滚，浩荡向前。机群轰鸣通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。30万群众的欢呼声和飞机马达的轰鸣声汇合在一起，使广场上形成一片沸腾的海洋，震撼着古都北京，这声音又通过无线电波飞越万水千山，传播五洲四海。　　当受阅的1、2、3分队9架P一51战斗机刚刚通过天安门上空时，飞行员突然接到地面指挥员的命令，按预定计划，P—51机群再通过天安门上空1次。在空中指挥员的号令下，飞行队随即加大速度，在复兴门上空作右后方转弯，沿西直门、德胜门、安定门、东直门、朝阳门，再转向建国门，在东单上空与第6分队的教练机相衔接，再次通过天安门上空，由于衔接吻合，在地面观看的群众误认为受阅的飞机是26架。一些外国记者也报道中国的空军是以野马式P—51战斗机为主。　　两架蚊式飞机通过天安门上空后，即升高到12000英尺，在北京东南通县、大兴、良乡外围地区上空担任警戒。两架通讯、教练机分别在城区上空2000一2500英尺摄影和散发传单，其余飞机着陆。　　开国大典后的当晚，朱德总司令在北京饭店举行大型宴会，请受阅的高级将领和驾机驾舰起义的空海军人员。会上，阅兵总指挥杨成武副司令员发表了热情洋溢的讲话，勉励参加受阅的空海军人员。