据新华社北京9月3日电 综合本社驻华盛顿和柏林记者报道：据美国国家公路交通安全管理局2日公布的报告，由于产品质量存在隐患，日本铃木汽车公司和本田汽车公司决定在美国召回数十万辆“问题”汽车。
报告说，由于燃料压力系统存在隐患，铃木汽车公司决定召回17.2万多辆超级维特拉多用途汽车。这些于1999年至2003年生产的汽车可能由于这一隐患在高寒条件下引发火灾。本田汽车公司也决定召回近7万辆2004年款奥德赛迷你厢型车，主要原因是由于这种汽车油泵存在质量问题容易导致发动机熄火。报告说，铃木和本田汽车公司将从9月下旬开始将召回汽车的决定正式通知这些汽车的拥有者。
另据德国汽车研究中心日前公布的一项调查显示，近来全球范围内的汽车召回现象越来越频繁。从2002年6月至今年6月的两年时间里，法国雷诺汽车公司被迫18次采取召回行动，宝马召回10次。其他主要汽车公司的情况也不尽如人意，其中尼桑召回9次，马自达、奔驰各8次，奥迪、起亚、沃尔沃、大众各7次，菲亚特、本田、美洲豹和萨伯各5次，克莱斯勒、标致各4次，福特、西亚特、丰田各3次，欧宝、斯马特、雪铁龙各两次。就连价格昂贵的保时捷和法拉利跑车也各召回4次和两次。只有现代、大发、大宇、拉达、兰博基尼和马莎拉蒂等少数几个厂家没有采取过召回行动。
此次调查的负责人表示，汽车车型的日益多样化、制造工艺日渐复杂以及研发时间较短，迫使厂家缩短模拟测试周期等因素，是导致汽车召回现象日益增多的主要原因。而汽车型号及系列的多样化令这一问题进一步恶化。调查表明，约40％的被召回汽车是电子系统出现故障所致；60％则是由于汽车存在机械方面的隐患。
