心理疗法能否减少交通事故

心理疗法能否减少交通事故

http://www.sina.com.cn 2004年09月04日08:58 南京报业网-南京晨报

频繁发生的交通事故一直是大都市摆脱不了的烦恼。拥挤的车道、密集的车辆，即使有着各种交通规章制度和数不清的红绿灯似乎依然制止不了事故的发生，根源在哪里？最近，很多心理健康专家开始呼吁用心理疗法来减少交通事故，那这种方法究竟可不可行呢？带着这个问题，记者进行了相关采访。　　心理专家：很有必要　　江苏华夏心理咨询中心的张纯老师介绍，驾驶员酿成交通事故不仅仅是技术或身体疲劳等这些表面原因，更有很多心理原因，如心情不好，心理素质不好，或者是正处于心理周期的低谷期等综合原因，此外还有司机是否有反社会倾向、是否有潜在暴力倾向等问题，这些都可以通过书面和仪器的测量测试出来。他说，目前在日韩等交通事故高发国已经开始实行这一办法，并且已经卓有成效。南京作为中国的一个现代大都市，交通发达，车辆很多，虽然近几年南京的交通事故率一直在下降，但交通事故依然很多。据报道称，去年南京一般以上道路交通事故有4708起，平均每天就有十几起。因此推行驾驶员心理治疗还是有必要的，这对驾驶员以及乘客来说都是有利无害。驾驶员：不妨一试　　记者采访了一些驾驶员，很多驾驶员都没有听说过这一疗法，记者解释后，有些驾驶员觉得没有必要，认为开车和心理没关系，重要的是技术。也有一些驾驶员认为开车确实和心理有关，一位自己开车上班的刘先生说，因为工作压力巨大，每天开车时常常会为工作上的事情焦虑。一次开车时脑子里在想公司客户见面会的筹备工作，竟不知不觉地将车开到了人行道上。他说自己有必要去接受心理治疗，如果发生大的交通事故就太晚了。交管部门：暂难实行　　南京交管部门有关人员向记者透露，南京目前要实行这一办法还很困难，因为国家还没有法律规定驾驶员必须要定期进行心理检测，杭州曾有段时间做过这方面的检测，但后来不了了之，很多司机不愿意去做，因为测试要用到一部分仪器，这就需要司机加入一部分成本投入，再加上国家也没有硬性规定一定要去检测，所以没人主动去做检测，后来就取消了。但不可否认，心理疗法对降低交通事故肯定是有效的，只是要立刻实行还比较麻烦。　　新闻链接　　芬兰早在上个世纪70年代就成立了由交通警察、机动车专家、心理学家和医生共同组成的调查机制，以防止僵化的思维模式导致可能出现的判断错误。目前，芬兰的交通死亡率已下降为30年前的三分之一。韩国三年前由心理学家推出“驾驶员事故倾向性测试”后，交通事故死亡率已明显下降。据介绍，该测试包括模拟驾驶和心理分析两部分，韩国所有的职业司机必须参加。测试的淘汰率在2%至3%。过去三年间，每年都有2000到3000名韩国职业司机由于没有通过测试而被取消营运资格。韩国汉城大学心理科学研究所所长金清泽说，心理学作为一门交叉学科，可以广泛应用于社会生活的多个方面。　　作者：戎丹妍　　（来源：南京晨报）