我国引进高速铁路客车制造技术

我国引进高速铁路客车制造技术

http://www.sina.com.cn 2004年09月05日01:48 京华时报

作者：来源：新华社　　3家中外合作（合资）企业中标外方须全面转让核心技术　　据新华社消息记者日前从国内有关铁路机车车辆制造企业和专家了解到，我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速200公里铁路客车动车组制造技术。这次授标共140列，3家中外合作（合资）企业中标。　　据有关专家介绍，铁路部门通过向国内企业招标的方式，以国内企业为主，引进时速200公里铁路客车动车组制造技术，尽快提升机车车辆装备水平，以保证第六次铁路大提速按期实施和客运专线的运行需要。　　铁路这次引进时速200公里客车动车组，在招标引进工作中，对国外企业技术转让的内容、进度和有效性作了严格规定，要求外方全面转让先进技术，特别是系统集成、交流传动等核心技术。投标前国外厂商必须先与国内制造企业签订完善的技术转让协议，以使我国有关机车车辆制造企业能够全面、系统地掌握国外先进技术。　　这次授标共140列，分为7包，每包20列。由中外双方自主选择的中国北方铁路机车车辆集团所属长春轨道客车股份有限公司与法国阿尔斯通公司合作、中国南方铁路机车车辆集团公司所属四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工株式会社合作、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业ＢＳＰ公司三家企业中标，三家中标数量分别为3包、3包和1包。　　业内人士认为，这次招标的140列客车动车组仅是我国铁路时速200公里客车动车组需求的一小部分，绝大部分将通过技术引进，消化吸收，由我国企业制造。这次引进的客车动车技术不涉及京沪客运专线技术方案。