此次引进技术不涉及京沪客运专线技术方案据新华社北京9月3日电记者日前从国内有关铁路机车车辆制造企业和专家处了解到，我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速200公里的铁路客车动车组制造技术。这对于铁路实现既有线第六次大面积提速，扩大铁路运输能力具有重要意义。
据介绍，经过今年的第五次大面积提速，我国铁路既有线提速已经跨上了列车运行时速160公里的重要台阶。然而，实现时速200公里既有线提速目标，还必须同时装备满足时速200公里提速需要的、安全可靠的、高质量的机车车辆。
铁路这次引进时速200公里的客车动车组，招标采购主体是国内机车车辆制造企业，外方作为国内企业的合作伙伴，转让先进技术并提供相关支持。要求国外合作方为国内企业提供技术服务与培训，提高国内企业设计、制造和质量管理人员的技术水平；坚持国内生产制造，一律使用中国品牌。
这次授标共140列、分为7包，每包20列。通过竞争和由采购方代表、采购方代理代表以及来自科研机构的经济、技术、法律专家组成的评标委员会依据评标办法综合评审，由中外双方自主选择的中国北方铁路机车车辆集团所属长春轨道客车股份有限公司与法国阿尔斯通公司合作、中国南方铁路机车车辆集团公司所属四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工株式会社合作、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业ＢＳＰ公司三家企业中标，三家中标数量分别为3包、3包和1包。
这次引进的客车动车技术不涉及京沪客运专线技术方案。
