新老车型决战出租车市场

新老车型决战出租车市场

http://www.sina.com.cn 2004年09月06日09:56 新京报

雅典的出租车主要以奔驰、宝马为主，而法国巴黎的雷诺出租是一道靓丽的风景，东京的丰田和日产，纽约的福特，伦敦的传统黑色奥斯汀都是这些国际化大都市的“城市名片”，展现着这些城市的历史文化特色。　　随着国内经济的不断发展，出租车作为“城市名片”担负着越来越多的提升城市形象的职能。　　国内很多城市根据自己的特点早就开始了出租车的高档化，杭州提出了“2020标准”，也就是杭州市的出租车发动机排量要在2.0升以上，而整车的价格也要在20万元以上，这就使得北京现代索纳塔、上海大众帕萨特、华晨中华等车型纷纷加入当地出租车行列。而最著名的奔驰当出租的事件中，50辆奔驰出租车也成为上海街道上靓丽的风景。北京出租车会否也将踏上高档化之路？　　在几乎所有国际大都市中，出租车选择的基本都是与市场同步的最新车型。有业内人士认为，如果考虑到四年后奥运会的需求，北京选择外观时尚、乘坐舒适的新款车型，将会更好地适应城市发展的需要。　　捷达　　整车价格：5车身外形：2内部空间与舒适：2服务网点密度：5维修保养价格：5总分：19 　　东方之子　　整车价格：3.5车身外形：5内部空间与舒适：3　服务网点密度：3维修保养价格：3总分：17.5 　　中华　　整车价格：4车身外形：4.5内部空间与舒适：4服务网点密度：1维修保养价格：2.5总分：16 　　红旗　　整车价格：3车身外形：2.5内部空间与舒适：4服务网点密度：3维修保养价格：3总分：15.5 　　为夺标车型打分　　本报试图从整车价格、车身外形、内部空间与舒适度、服务网点密度、维修保养价格五项为夺标车型打分，每项满分5分，打分结果仅供参考。　　索纳塔　　整车价格：3车身外形：4.5内部空间与舒适：4.5服务网点密度：3.5维修保养价格：3总分：18.5 　　桑塔纳3000 　　整车价格：3车身外形：2内部空间与舒适：4服务网点密度：5维修保养价格：4.5总分：18.5 　　爱丽舍VTS：　　整车价格：4车身外形：3.5内部空间与舒适：3.5服务网点密度：4.5维修保养价格：3总分：18.5 　　记者观察　　谁为车型升级买单　　无论最终谁能胜出，北京出租车整体升级大势已不可阻挡，谁该为车型的升级买单也成为各界最关注的问题。　　北方出租公司的陈师傅为记者算过一笔账：目前北京市场上一辆单班夏利的月租约为4000元，富康为5000元，而索纳塔为5700元。单班出租司机一天约跑300kw，单日收入约300～400元，油费约100元，每天实际入账200～300元，即使按照每月29天全勤（每月公司要开一次安全例会）计算，每月的销售收入也只有5800～8700元，减去份钱后只有1800～3000元，平均在2500元左右。　　虽然名义上出租司机是从公司“租车”，但实际上绝大部分公司都规定，车辆的维修保养费用都由司机个人承担，如果司机在行驶中违章被罚，出租公司还将以“管理”的名义对其进行内部追加罚款。　　陈师傅又替出租公司算了一笔账。一辆富康1.4L出租型目前售价约7.4万元，加上牌照和8年的全险、养路费也仅为12万元。出租公司每月收份钱5000元（双班车为5500元），一年就是6万元，2年赚12万元铁定翻本，8年就是48万元，投资回报率达400％。　　“事实上出租公司一分钱也不用投，我的车就交了8万元的押金，合同期满退车时公司还将寻找理由扣掉几千元，我觉得公司完全是空手套白狼。”陈师傅气愤地说：“我们一年365天歇不过10天，每天工作12小时以上，正常的8小时工作制连份钱儿都挣不回来。” 　　北京出租车集体升级本是有助于提升首都形象的好事，但是从目前出租公司的经营状况分析，将这笔“胭脂”钱加到出租车司机和普通市民身上不公平。在车型升级的同时，北京市出租车管理体制也亟须一个根本的改变。本报记者张齐