本报讯(记者／陈默)记者从市交警局了解到，昨日，深圳的驾驶员考试科目二，也就是俗称的“蝴蝶桩”的考官已经悄悄地换成了铁面无私的电子桩考仪。考试结果尚算可喜：有超过一半的学员顺利过关。

　　考试时要对指纹

　　作弊根本不可能

　　在西丽训考场，记者看到，考场上有10个桩位，都是用红白标杆围出的，每个桩位的上方都有一个很大的电子显示屏，上面显示出考生的名字和考试的状态，如“考生某某某、等候考试”等。记者注意到，昨日考场10个桩位只开放了5个桩位。

　　据交警局介绍，电子桩考仪可灵活变换各种考车库型，在微机监视屏上真实模拟、跟踪考车进行情况。对桩考中出现的不按规定线路及顺序行驶、碰擦桩杆、车身出线、移库不入、中途停车后仍按原路线行驶、发动机熄火等犯规动作，只要出现一点点，电子桩考仪将马上通过红外线自动检测并报警。“如果说以往的考官监考还可能出现误判、漏判的话，电子桩考仪就是真正的铁面无私、明察秋毫。”

　　此外，电子桩考仪还配备了闭路电视录像功能，考官可以通过屏幕清晰地看到考试情况；还将同步采集考生的头像和指纹，考试时必须要用正确的指纹才能启动。所以，在考试中想靠作弊、替考蒙混过关根本不可能。与此同时，为了配合电子桩考，从昨日开始，参加笔试的学员都要同时采集指纹。

　　据了解，10个电子桩位都开放后，初期大约每天能容纳600人应考，运转顺利后，一天可容纳1000人应考。这将会大大缓解深圳学车、考车紧张的局面。

　　考生出错

　　心理因素居多

　　在一位教练的指点下，记者目击了一名女学员考试的整个过程：她首先来到桩位处验证指纹，系统提醒“验证通过”，随后，她倒车入乙库停正，再移位，前进穿过乙库。在这个过程中倒后镜碰到了旁边的标杆，电子显示屏上很快出现了“不合格”的字样。过了一会，考官示意她可以第二次考试，没想到她倒着车竟然熄火了，还是不合格。从车上下来，这名女学员一脸的沮丧。

　　记者现场采访了这位刚刚参加完考试的刘女士。她说，其实在平时练习的时候一直都开得比较顺手。但上个星期教练通知她要参加考试，而且还是刚刚开始的电子桩考试，她就开始紧张了。电子显示屏上打出她的名字后，她的心直跳。

　　“哎呀，你紧张什么嘛。”教练长叹了一口气。刘女士笑着回答说，感觉电子桩不像以前由考官打分，没有人情味，评判尺度定死了，哪怕一点点错误都“没得商量”，不太适应。

　　一直在旁观看的某驾校教练也告诉记者，电子桩考试和以前的考试相比，对学员的技术要求其实没有任何分别。它们的区别其实就相当于电子考卷和纸质考卷，惟一影响学员的，就是心理上的不适应。

　　电子桩考也会出错？

　　电子桩考给市民的感觉肯定是严格、公正，但是，机器会不会也出故障呢？昨天参加考试的黄小姐就有这种怀疑：电子桩考时，她在8号桩考试，谁知刚刚把车辆发动，电子显示屏上就显示车辆熄火，试了第二次还是这样。而黄小姐认为自己的操作没有问题，根本就没有熄火。

　　对此交警局有关人士表示，电子桩考仪是通过红外线自动检测的，可能与肉眼所见有些出入，黄小姐反映的情况有待求证。但目前系统刚刚经过调试，不稳定的现象也有可能发生。目前，交警部门正在加紧调试，以最大限度提高准确率。