四川新闻网-成都日报讯

　　“临空经济”，市委副书记、市长葛红林昨天下午在双流县的调研，涉及到一个许多人还感到陌生的概念。

　　临空经济是指依托机场，尤其是国际性、枢纽性大机场的人流、物流优势而发展起来的区域经济形态。因此，也被称为空港经济和机场经济。

　　今年7月24日，一直十分关注成都双流国际机场周边地区经济发展的葛红林，向双流县提出了发展临空经济的要求，希望他们结合成都和双流实际，认真研究制定出搞活双流机场周边地区经济的规划。

　　发展临空经济需要较高的门槛，能够发展临空经济的城市相对于其他城市具有不可替代的优势。双流机场是国家确定的六大地区性枢纽机场之一，我市具备了发展临空经济必须拥有枢纽机场和足够运量的最基本条件；经济实力的快速增长，我市吸引了一大批具有航空运输需求的外资加工贸易企业，其中相当一部分聚集在机场周边，为发展临空经济，特别是航空物流业奠定了良好的产业基础和科研基础；双流县境内，已形成了公路、铁路、水路和航空立体交通网络，为临空经济发展创造了最佳条件。

　　“一定要让机场周边的经济活跃起来。”调研中，葛红林和副市长孙平、市政府秘书长毛志雄等不时停下车对一些地段进行重点考察。市级有关部门的同志经过与双流县同志较为充分的讨论协商，大家对双流县“发展临空经济，建设绿色双流”的设想给予肯定，并就规划的整体和细节提出了完善和修改意见，解答了相关政策问题。

　　“国内先进城市的经验表明，临空经济对区域经济增长贡献明显。我们要支持双流县整合周边资源，发展临空经济。”葛红林强调，“双流县对机场路的环境整治已取得了明显成效，但还要继续加大对机场周边社会环境的整治力度，遏止不健康的社会苗头兴起。在推进城乡一体化建设中，要注意更新管理理念，不能让新城镇还保持旧乡村的生活习惯。我们的政府公务员在其位就要谋其政，要在法律政策许可的范围内，开动脑筋，多想办法，加快发展。”

　　本报记者朱仑　王熙维