学生不提前购票就不能保证乘车

　　本报讯（记者王婧通讯员李振华）从本周开始，松江大学城工程技术大学和上海外国语大学的学生要乘坐往返市区的班车，必须提前在周四同时买好周五的车票和周日的回程票，由公交公司根据预售票的数量组织营运班次。此营运方式将根据学生需求，逐步推广到松江大学园区其他高校。如果学生不提前购票，便无法保证能够乘上班车。

　　学生：预买回程票有强制感觉

　　据悉，这是由上海市教委、松江大学园区管委会和松江大众公共交通有限公司共同研讨制定的方案，但学生对此提出了质疑，他们觉得必须预购返程票的方式有些牵强，因为学生不能保证周日一定能按时回来，而此车票又是一次性的，过期作废，所以一旦学生不能按自己事先预设的时间回校，便会造成车票浪费。虽然4元/次的单程票价并不算很贵，但这种做法让他们觉得带有一定的强制意味。

　　校管委会：“不想回来不要买票”

　　记者连线松江大学园区管委会，当问及此事是否确实时，有关负责人不予否认但态度显得相当粗暴，说“如果不想回来，可以不买票”，当记者想做进一步确认时，他表示不想过多解释，挂断了电话。

　　教委后勤处：可考虑改变车票有效期

　　教委后勤保卫处副处长王立慷在接受记者的采访中肯定事实确凿，但表示此方案并非随意制订，而是由教委牵头，联合松江管委会和公交公司共同制订的。鉴于这是松江与市区校区定点定班对开的班车，涉及面不是很广，从前也曾试开过此类班车，但由于学生客源不稳定造成了公交公司的亏本，为此公交公司曾向教委提出停开此趟班车，教委决定本着学生的利益出发继续开设，但采取了事先与学生达成合约的方式，车票本身具备合同效应，象征着学生与公交公司间的约定。

　　公交公司表示，从前的经验使得他们不想再做赔本生意，尽管这种方法不能算完善，但目前只能这样做，至于有什么要改进的，还需在实践过程中慢慢来。

　　王立慷表示，教委会在班车开通后起监督作用，会根据实际情况不断修订方案，如考虑改变车票的有效期，使不能及时乘车的同学将车票留待下次使用等，但这样做同样要涉及到公交公司的成本，一时还无法实行，尚待商榷。