本报记者　李德金

　　这是一片充满生气的边境贸易试验田。田主有两个，一个是中方的绥芬河市，另一个是俄方的波格拉尼奇内市。为了共同经营好这片试验田，中方拿出1．53平方公里土地，俄方拿出3平方公里土地，双方总投资近百亿元人民币，为加强中俄边境贸易兴建交易场所以及宾馆、酒店等设施。到2007年，试验田一期工程竣工，中方投资为18亿元人民币，俄方投资相当于15亿元人民币。9月8日，记者在绥芬河参加了中俄绥芬河—波格拉尼奇内贸易综合体全面启动仪式。在现场，记者看到在两国两市交界处，俄方正在边贸试验田里平整土地，中方已在试验田里竖起一座座塔吊……整个试验田到处呈现出一派繁忙景象。

　　据介绍，中俄建立绥—波贸易综合体是1999年6月2日经两国外交换文确认的，也是经两国换文确认的第一个全封闭式的边境贸易区，因此，中俄双方都把它称作“边贸试验田”。负责这个试验田工程建设的投资人中国世茂集团董事局主席许荣茂和俄罗斯滨海公司雷萨克先生9月8日在贸易综合体全面启动仪式上表示，要竭尽全力把这个具有示范作用的边贸试验田工程项目建设好。

　　中国世茂集团是一家国际性、综合性的投资集团，多年来一直致力于房地产、旅游、酒店、百货、进出口贸易等多个领域，旗下拥有世茂股份（上海）及世茂中国（香港）两家上市公司。根据绥—波贸易综合体的整体规划，中国世茂集团这次全面负责贸易综合体工程的设计和开发，依据中俄两地的地形对贸易区进行明确的功能分工，即在地形较为有利的中方境内布置贸易和加工功能，建设多功能交易市场、商品加工区、商服中心、多家星级宾馆及东方风情街等设施；在俄方则因自然环境优美，被界定为休闲和娱乐功能，建设多功能综合体、医疗中心、金融中心、俄罗斯风情街区、滑雪场、主题公园及星级宾馆等旅游、娱乐设施。规划将秉承世茂集团多年来成熟运用的“借山”、“亲水”的设计手法，充分尊重山体、水体的自然状态，使“山与水”的价值得以充分体现，实现人与自然的和谐相处。建成后的中俄绥—波互市贸易区将成为集贸易、物流、现代工业、商务、会展、休闲娱乐和旅游为一体的国际贸易、商务及文化旅游综合体，并成为中国开拓俄罗斯市场的名优产品展销窗口及俄罗斯进口商品集散地、中俄商贸信息中心和金融结算中心。该区是一个机制灵活、政策宽松、管理规范、服务配套的综合性边境贸易区，两国居民持有效身份证件均可入区经营。

　　也许有人要问，中国黑龙江省与俄罗斯交界的边境口岸有多个，为什么要选择绥芬河口岸率先与俄建立边境贸易综合体呢？中共绥芬河市委书记徐广国在接受记者采访时说，在绥芬河建立贸易综合体是经中俄双方多次考察决定的。其优势是绥芬河市位于黑龙江省东南部，处于东北亚经济圈的中心地带，作为国家一类的国际通商口岸，它既是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸，又因距俄罗斯对应口岸波格拉尼齐内仅16公里，距俄罗斯最大的港口之一海参崴约210公里，距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里，有一条铁路和两条公路与俄罗斯相通，故长期承担着中俄贸易进出口商品的中转运输和分拨任务，是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。2003年，绥芬河进出口贸易额实现19．1亿美元，居全国沿边开放地区第一位，连续6年占黑龙江省进出口贸易总额的1／3以上。其中边境贸易额占黑龙江省边境贸易额的2／3以上，占全国边贸总额的1／10左右，因此绥芬河在中国对俄经贸合作中具有极为重要的地位。他说，拥有多年对俄进行边境贸易的绥芬河正在以经贸为基础，以加工为方向，以自由贸易为目标，建国际化的都市。现在随着绥—波贸易综合体的建立，又为绥芬河的经济腾飞注入了新的活力。今天的绥芬河，已经成为黑龙江沿边口岸一颗璀璨的国境贸易明珠。

　　《人民日报海外版》 (2004年09月10日 第三版)