日前家在解放桥的夏女士要到全福立交桥去办事，在解放桥北站牌看到乘8路、65路公交车都可以，只是65路车不能用月票。随后两辆车同时到站，但乘8路车的人很多，车上人也都站着，而乘65路车的人却很少，而且车上空座很多，于是夏女士就刷卡上了65路车。

　　夏女士注意到，连续过了几站都没有人上这辆车，等车到了洪家楼站，一个乘客拿着一元钱准备投币上车，但司机提醒说乘该车要投币三元，乘客一听又急忙改乘其他车辆。夏女士这才注意到乘该车“投币3元，持卡2元”。司机告诉她，65路车通到近郊，路途较远，因此票价较高。直到终点站，车上仍然只有夏女士等四五个乘客。

　　记者发现很多跑近郊的公交车，因票价较高，在市区内乘客较少。不少市民对此提出异议：公交车进入市区后，这样高的票价挡住了很多乘客，车上很多座位都空着，这无形中也是一种浪费。而其它车辆却爆满，市民对此又颇有微辞。因此记者建议，公交公司是否能将近郊车辆进入市区范围后下调票价，以方便市民出行。　（刘海鹏）