记者昨日从南京市燃气管理处举行的新闻发布会上获悉，阻碍液化气市场竞争的液化气布点“1公里限制”，从9月9日起取消，液化气企业在符合国家安全标准的前提下，均可在市区选址设置网点，门对门开店也无妨。液化气成为南京首个全面开放的市政公用行业，短兵相接的液化气“布点”大战，将由此拉开大幕。

　　南京液化气布点“1公里限制”，简称1公里不重复设点，是在2001年出台的，当时液化气市场刚刚开放，城区一下冒出200多家换气点，安全设施跟不上，压力容器市场较乱。但随着液化气市场趋于规范，这项规定又逐步成为市场发展的障碍。百江和华润继承了合资方原南京液化气公司、公用液化气公司在城区的66家供应点，占据了南京70万液化气用户中的近50万，抱守网络就能排斥对手，揽住用户，操纵价格。南京城墙内才40多平方公里，布点已经饱和，60多家民营气商徘徊在城市边缘。

　　南京市燃管处处长吴红兵介绍，液化气布点1公里限制，不符合《行政许可法》的要求，在现行各种法律条款中找不到“依据”。打破这个限制，更是为了让液化气这个市政公用行业充分竞争，让市民得到实惠。南京实行液化气中准价制度，根据气源价上下浮动，近年来浮动幅度从5%%上升到8%%，直至目前的12%%。

　　这本是为了限制液化气乱涨价，又逐步扩大经营户价格竞争的空间，但由于一两家大户操纵市场，这项政策被大户“用足用活”，液化气零售价总是维持中准价允许的高位，气源价下降时“懒得动”，气源价一涨就要求上调中准价。前不久南京由于原油价格波动引发的液化气涨价风波，归根到底还是液化气布点“1公里限制”、市场竞争不充分带来的。

　　吴红兵认为，打破布点限制后，液化气价格战、服务战将愈演愈烈，液化气最终将像大米、鸡蛋一样，由市场调节，再不需要什么中准价。但城市的液化气门点是稀缺资源，供应站距离民用建筑、主次干道须有15米、10米、5米的安全距离，符合这样条件的可选点并不太多，有实力的诚信企业还是要及早“动手”。（顾巍钟）新华日报