神舟国旅近日宣布，将于国庆期间推出一款近乎匪夷所思的旅游产品———价值近六万元人民币的法国自驾游，坐骑均为全球顶尖跑车，诸如大名鼎鼎的法拉利、宝马Z8.是该唏嘘感慨还是顶礼膜拜？或许两者都不重要，在这个概念化的时代，“ImpossibleisNoth鄄ing”（“不可能”是不可能的）。要知道，一款白金手机就可以标价五万元，何况此行能与传说中的法拉利亲密接触，更何况，还是在艳香逼人的法兰西。

　　德国的一位旅游批发商闲聊时告诉我，“旅行商的头脑是始终超前的，我们不能等着游客来提醒我们去开发某某线路，相反，我们应该提供一份极尽丰富的菜单供他们选择，满足任何一种个性化的旅行需求。”因此，如果你想在阿尔卑斯山顶上泡个热水澡，旅行社绝不会说NO.“两法”（法兰西、法拉利）自驾游也一样，能支付如此高昂旅资的人或许凤毛麟角，但线路本身是有魅力的，它为你提供了一种超越极致之旅的可能性，今天它是“概念车”，明天或许就像捷达一样普及了呢？

　　“两法”自驾游是超现实主义风格的尤物，未必有人问津。不过，价格不到两万元、去年年初就投放北京旅游市场的“德国自驾游”竟也频受冷遇。因为鲜有人报名，各家旅行社都选择了退出，惟有凯撒国旅等个别旅行社还在苦苦支撑。其实看一看路书的话，实在说不出德国自驾游的不是来：车是奔驰的、高速公路是不限速的（放心飙到250公里/小时）、车是有卫星定位和语音报路的（懂一点英语就不会丢）、行程是精华的（从柏林到慕尼黑，一路画境），惟独组团率是非常可怜的。对此，凯撒国旅市场部经理葛牧的解释是，“旅行社要积累一定人数（通常10—20人）才能组团，而想去欧洲自驾的大多是商界人士，很难凑出一个大家都空闲的出发日期。“看来，”德国自驾游“要想从超现实主义回归为现实主义，除了产品知名度仍需提升外，寻求一种更自由、变通的出行方式也是关键。

　　本报记者潘敬平