广州汽车产业主要是以全资国有企业－－广汽集团为核心发展起来的，这一特定发展模式为提高自主开发能力时发挥国有经济的主导功能创造了条件。

　　纵观世界各国汽车产业发展史，成功的国家和地区无一不是将汽车的自主开发放在首要的战略地位。广州要真正发展汽车工业，就必须开始提高自主开发能力。

　　广州汽车产业已具备启动自主开发的初步条件：广州汽车业经过十几年的发展，形成了一批具有一定自主开发能力的零部件企业，部分产品迈入了世界先进行列，这为广州汽车产品的自主开发提供了外围基础；广州汽车产业主要是以全资国有企业——广州汽车集团有限公司为核心发展起来的，这一特定发展模式为发挥国有经济的主导功能和控制功能创造了条件，我们可以充分利用广州汽车集团雄厚的经济实力，逐步实现广州汽车产业发展的自主化。在此基础上，我认为广州今后应重点从以下几方面逐步提高自主开发能力，树立自己的品牌：

　　树立强烈的自主开发意识。这比任何技术都重要。广州应从战略高度重视自主开发能力的提升，制定总体发展战略。

　　充分发挥国有经济的主导功能，建立汽车研发机构。应以广州汽车集团有限公司等国有和国内汽车企业为主体，建立汽车研发机构，培育具有战略意义的自主开发企业，开发自己的车型与零部件，创造自己的品牌。

　　系统集成、联合开发，加快自主开发的进程。即推行整车企业主攻车型开发、整车组装与品牌创造，零部件企业负责零部件的模块化、系统化开发设计与制造。同时，积极跟踪世界汽车工业技术发展动向，走引进吸收、消化创新、联合开发道路。

　　发展汽车教育培训事业。包括高级研发人才的教育培训和汽车技术员工的教育培训；同时，要完善人才政策，为汽车产业自主开发提供人才和知识基础。

　　国有企业或国有控股汽车企业的研发投入制度化。对研发投入做出强制性的规定，以加强技术开发力度，提高自主开发能力。（刘有贵　作者是广州市社科院股份经济所所长、副研究员）（来源：广州日报）