人民网北京9月15日讯 今天，北京站迎来了四十五岁的生日。自1959年9月15日北京站开通运营后，她就与新中国一起成长。

　　1959年，在庆祝伟大祖国建国十周年之际，北京站作为十大建筑之一，从动工正式开通运营，仅用了7个月零20天，创造了新中国建筑史上的一个奇迹！北京站的前身是现在位于前门的老火车站，史称正阳门东站、北平站、北平东站，她曾经历了清王朝的没落，受到过日本侵略者的欺压；她也目睹了新中国的诞生，见证了中国铁路的飞速发展。

　　党和国家几代领导人对北京站的发展给以了极大的关怀与关注，毛泽东同志亲笔题写了“北京站”的站名，周恩来总理对北京站职工提出了“地位重要，工作光荣”的谆谆教诲，邓小平同志曾抱病视察北京站，江泽民同志提出了“每一名铁路职工都要用‘人民铁路为人民’的宗旨塑造自己的形象”的要求，最近温家宝总理、胡锦涛总书记对铁路的重要指示，更是成为北京站人最宝贵的精神财富和力量源泉，激励着北京站干部职工在自己的岗位上，肩负起党和人民的重托，更好的为国家发展服务，为千千万万的中外旅客服务。

　　建站之初，北京站占地面积为25万平方米，站舍大楼建筑面积46700平方米，共有候车室九个，候车面积14000平方米，当时的设计能力可同时容纳旅客14000人，而当时的日均上车人数也仅为1、6万人。随着新中国经济建设的飞速发展，铁路运输成为中国经济发展的重要命脉，北京站承受了越来越大的压力。在二十世纪八、九十年代，由于客流量猛增，铁路运能与运力的矛盾突出，买票难，乘车难，候车难、托运难，制约了铁路的发展。1996年1月，随着北京西客站的开通，北京站的压力得到有效缓解，特别是北京站在全路率先使用计算机售票之后，效率大幅增加，北京站也完成了由以量取胜向以质取胜，由封闭型管理向全面开放式管理转变的历史性飞跃。

　　伴随着铁路五次大面积调图提速，北京站在现代铁路运输中的地位越来越突出，列车对数增加，列车速度加快，列车等级提高，从普通的绿皮车到K字头车、T字头车、Z字头车，新型列车更加舒适、快捷；车站的服务设施更加完备，为旅客们创造的候车与出行环境更加方便、舒适，这标志着北京站的改革发展迈上了新的台阶

　　四十五年的历史长河，为北京站铸造了金色的辉煌。北京站成为新中国走向世界的窗口，也成为了中国人民与世界人民友好往来的桥梁。如今，北京站有开往莫斯科、平壤、乌兰巴托等国家的国际旅客列车，每天都有数以千计的外国旅客进出北京站。四十五年来，已有75个国家和地区的代表团先后到北京站参观访问，1980年北京站与日本东京站结为友好车站。

　　北京站是首都迎送宾客的“国门”，它代表着首都的形象，代表着铁路的形象。北京站目前担负着京沪、京山、京秦、京包、京承等铁路干线的旅客运输任务，四十五年来，北京站共运送中外宾客16、4亿人次，发送行包3亿5千余件。日最高客流量24万人次，日最高行包发送量超过7万件，都创造了中国铁路史上的最高纪录。北京站安全第一，旅客至上，目前日到发旅客列车85、5对，春、暑运期间，增开临客，要突破100对。由于北京站受站场、线路的限制，咽喉区通过能力非常紧张，在早晚两个列车通过高峰时段，咽喉区平均每2、1分钟就占用一次，为此，北京站对安全运输常抓不懈。

　　北京站见证了中国铁路的大发展。在铁路跨越式发展中，北京站结合自身发展实际，不断提高客运设施的科技含量，积极探索为广大旅客提供更加方便、快捷的服务，确立“服务社会、方便旅客、科技领先、争创一流”的工作思路。

　　2003年，为适应铁路快速发展的需要，北京站进行了无柱雨棚施工和七、八站台扩能改造工程。这次施工改造，本着“以人为本”的方针，采取了现代化的设计理念，面向铁路跨越式发展，为旅客出行便利提升了服务。站台更加明亮宽敞，采取大跨度的站台无柱雨棚，雨棚的高度提高了，照度加强了，为旅客提供了一个良好的视觉，为旅客顺畅的上下车提供了更大的空间。站台长高了。站台的台面由原来的90公分提高到1、2米，列车车厢踏板与台面持平，旅客不用再像原来那样提着行李物品艰难地迈那三步台阶了，一步即可轻松的步入车厢。站台增多了。新增加了7、8两个站台，加大了车站的接发车能力，为车站进一步增加旅客列车创造了条件。新增的20000米的地下行包库，提高了行包运输和存放能力，

　　服务设施更加完备，其科技含量在全路居于领先水平。走进北京站，无处不在的旅客进站引导系统，采用了国际标准的文字、图形，会让你很容易找到自己想去的地方；冬暖夏凉的中央空调，改善了旅客的候车环境；24小时不间断的开水供应，使旅客不必再为泡不熟一桶方便面而发愁；多功能的广播系统既可为旅客播出轻松的乐曲，也能用中、英、俄、日、朝鲜等多种语言向国内外旅客通报列车信息。功能更加齐全。全自动的电话问询系统启用后，可同时接进24名旅客打来的电话。还有自动行李寄存柜、自动手机充电站、自动售票机、自动检票机，都能使旅客享受到自我服务、自我满足的乐趣。

　　北京站重新调整了候车布局，尽量做到均衡能力，分散客流，减少旅客检票进站时的拥挤，确保旅客出行安全。为方便旅客，车站引进了食品超市，把那些老北京的老字号、土特产，如“宫颐府”、“大顺斋”的糕点小吃，全聚德的烤鸭请到车站，使旅客在北京站就能领略到京城的风貌。在餐饮方面，千方百计为旅客着想，开辟了新鑫美食城、环三逸园，引进了全国各地的不同风味，既有中高档的中餐，也有几元钱就能吃饱的方便快餐。（马建福）