中新网9月16日电据京华时报报道，经过厂家和商家的不断努力，车市的产销数据终于首度止跌，至少中国汽车工业协会的统计数据显示的是如此：8月全国汽车产销量比7月增加了5.97%和10.50%。市场人士认为，9月份下半月的销售将决定今年余下时间的汽车销售情况，从9月上半月的市场反应来看，四季度车市仍不容乐观。

　　八月产销量微增

　　尽管产销量已经实现止跌，但这个增长的数据可以说是微量的，无法对将来的市场走向作出任何有益指向。北京亚运村车市苏晖点评当前车市，认为销售情况只能用一般来形容，业绩不容乐观，但也没有出现严重的下滑。中国汽车工业协会朱一平分析，8月车市开始逐渐回暖，轿车产量摆脱了几个月连续下降的趋势，但增长幅度较小，同样轿车销量虽有增长但增幅也不显著。车市回暖的主导因素是载货车的较大产销增幅，同时客车的销量也比上月增长13.75%。

　　据悉，轿车8月生产17.19万辆，销售17.03万辆，分别比7月增长0.02%和0.23%。也就是说8月全国的轿车产销量仅仅比上月增加了十几辆车。

　　第四季度仍不乐观

　　面对如今的汽车市场，供需双方仍处于尴尬的胶着状态。除了车市以外的一切力量都十二分地活跃，企盼能激活带动市场的复苏，唯独主角不为所动。

　　今年还剩下三个半月的时间，厂家、商家都挽起了袖子，准备大干一场，然而前面的希望仍是渺茫。对于金九银十的观点，苏晖认为此现象只是针对日用消费品而言，并不一定适合汽车行业。日用消费品的消耗量大、使用周期短，因此销售高潮相对容易显现。但汽车对当前的中国消费者来说还是高档消费品，本身也是耐用品，消费周期较长，所以汽车销售的金九银十并不存在。从目前情况看，并没有什么能扭转市场走向的大好趋势，因而四季度可能继续平淡。(鄂佳)