组图:前线尖兵 瑞士“鹰”装甲侦察车辆 | ||||
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http://www.sina.com.cn 2004年09月16日09:36 人民网 | ||||
一、莫瓦格“鹰”(Eagle)系列轮式装甲性能和发展简述 莫瓦格“鹰”(Eagle)系列轮式装甲侦察车目前已经生产四代产品,前三代采用美国通用动力公司“高性能多用途轮式突击车辆”(HMMWV)战车底盘,最新“鹰”-IV型,则采用瑞士布彻-古伊尔公司的“杜罗”4X4车辆的底盘。“鹰”-I型和“鹰”-II型为装甲轮式侦察车,但“鹰”-II型具有较高的动力-到-重量比,“鹰”-III型为火炮前方观测车,最新“鹰”-IV型为装甲多用途战斗/侦察车。 瑞士陆军从1995年开始已经接收到156辆“鹰”-I型;从1999年开始接收175辆“鹰”-II型;从2002年11月开始接收120辆“鹰”-III型;2003年11月研制出最新“鹰”-IV型。另外,丹麦军队有36辆“鹰”-I型。虽然瑞士是永久中立国,但其性能先进的“鹰”-I型装甲侦察车,被丹麦陆军在执行联合国维持和平行动中部署,如波士尼亚共和国和阿尔巴尼亚等地区的维和行动。 1999年7月,莫瓦格公司被加拿大通用汽车公司柴油机分公司收购。莫瓦格公司仍负责研究和开发的关键性任务和对欧洲、非洲和中东的销售业务。 在2003年11月,通用动力公司将莫瓦格公司、奥地利斯泰尔-戴姆勒-普赫公司(Steyr-Daimler-Puch)和西班牙通用动力圣塔芭芭拉分公司(General Dynamics,SantaBarbaraSistemas,GDSBS)共同组成通用动力欧洲地面战斗系统公司(GDLS)。 二、透析阿尔卑斯之“鹰”,各型战车的具体性能和特点 1、“鹰”-I型装甲侦察车 美国通用动力公司“高性能多用途轮式突击车辆”(HMMWV)战车,由于性能非常出色,成为有史以来装备数量最多的军车,已生产超过14万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。 在八十年代末,应瑞士陆军的需要,莫瓦格公司采用“悍马”战车底盘,进行全面改装出“鹰”-I多用途装甲侦察车,能够执行侦察、监视、联络、边境巡逻及警备等多种任务。 “鹰”(EAGLE)-I 4x4 技术数据: (1)、重量 空重(基线车辆):3,800 公斤;载荷:1,000 公斤;总战斗重量:4,800公斤;前部最大载荷2,100公斤;后部最大载荷:2,700 分斤 (2)、尺寸 全长:4,900 毫米;车高:1,750 毫米;宽:2,280 毫米;轴距:3,300毫米;轮距(前,后):1,810毫米;离地间隙:400 毫米;接近角:60°;离去角:50°;座位数量:4 - 5 (3)、性能 最高速度:125 公里/小时;最高倒档速度:35 公里/小时;梯度:60 %;侧面坡度:40%;回转直径:14.6米;燃料箱容量 :95 升;硬路面行程:450 公里;规格.接地压力(后部):21 牛顿/立方厘米;功率到重量比:24.4 千瓦/吨33.3马力/吨;涉渡深度:0.76 米 (4)、发动机 制造商:通用汽车公司;类型:6.5 L NA;运行:4-冲程/柴油机;汽缸/排列编号: V8/90°;在3400转/分钟性能,117 千瓦(160 马力);1700 转/分钟扭矩 393 牛顿米 (5)、变速箱 制造商:Hydra-Matic;类型:4 L 80 E;传动:自动变速箱;齿轮比:1.连接到2.482.连接到1.483.连接到1.00 4.连接到0.75 R.连接到2.08 (6)、分动箱 制造商:New Venture;道路传动机构:1:1;越野传动机构:2.72:1;4x4 固定驱动 锥齿轮差动器 (7)、车轴 + 悬挂 制造商:AMGC;车轴传动机构:使用扭距差速器;独立车轮悬挂和双重控制臂;制动器:内侧碟式刹车盘用于全部四个车轮;轮胎:37x12.50 R 16.5 LT (8)、电气系统 电压:24 V ;交流发电机:24 V / 100 A;电池组:24 V / 125 Ah;起动器:24 V /7千瓦;前灯:前灯使用无信号灯光,转向使用位置灯;后灯:停-后部-转向-灯光组合,综合无信号灯光 (9)、标准辅助 液压动力辅助转向;车顶通风:220 立方米/小时 (10)、可选择设备 乘员室加热装置:7 千瓦 制热能力;预热单元:7.5 千瓦 制热能力;核、生、化防护(NBC):超压系统85立方米/小时;中央轮胎充气系统 CTIS;空气调节系统;前部自回收绞车:5.4吨 牵引能力 | ||||