组图：前线尖兵瑞士“鹰”装甲侦察车辆_新闻中心

组图：前线尖兵瑞士“鹰”装甲侦察车辆

http://www.sina.com.cn 2004年09月16日09:40 人民网

“鹰”-II型装甲战斗-侦察车

　　3、“鹰”-III型火炮前方观测车

　　“鹰”-III型用于目标监视和获得，还能够用于观测、侦察和巡逻任务。全体人员四名，驾驶员和测绘员在前面二个位子，前方观察员和信号（系统）操作员在后面座舱内。车辆配备有可升起的车顶，防弹车窗和一个空气调节系统。“鹰”-III型防护使用高硬度装甲钢板和外加复合装甲，而且也能配备地雷防护装甲。

　　莱恩麦塔尔防卫电子公司BAA观测系统安装在一个可收缩的车顶安装桅杆上。它包括一个夜间或不良天气情况下使用的热摄像机，最远作用距离达7公里；一个昼间使用摄像机和一个视力安全激光测距仪，两者作用距离都能达到10公里。汉尼卫尔公司（Honeywell）已经开发由惯性导航系统、全球定位系统发展的导航系统与一个地面导航系统一起组合的光电目标探测系统，用来提供一个目标的座标准确位置。目标距离达到7公里的光电目标探测系统提供目标的位置精度x和y轴在50米之内和z轴在15米之内。当目标已经被获得和识别后，信号（系统）操作员立即使用联机无线电数据链传送获得数据到整合火炮发射指挥和控制系统，以及到发射单位。

　　“鹰”（EAGLE）-III 4x4 技术数据：

　　（1）、重量

　　空重（基线车辆）：5,100 公斤；载荷：700 公斤；总战斗重量：5,800 公斤

　　（2）、尺寸

　　全长：4,900 毫米；传感器桅杆缩回高度：2.60 米；传感器桅杆伸长高度：3.20 米；车宽：2,280毫米；轴距：3,300毫米；离地间隙：400 毫米；接近角：60°；离去角：50°；座位数量：4

　　（3）、性能

　　最高速度：120 公里/小时；最高倒档速度：33 公里/小时；梯度：60 %；侧面坡度：40%；回转直径：15.0米；燃料箱容量

　　：95 升；硬路面行程：400 公里；功率到重量比：24.4 千瓦/吨 33.3 马力/吨

　　（4）、发动机

　　制造商：通用汽车公司；类型：6.5 L NA；运行：4-冲程/柴油机；汽缸/排列编号： V8/90°；在3400转/分钟性能，139千瓦（190 马力）；1700 转/分钟扭矩 515 牛顿米

　　（5）、变速箱

　　制造商：Hydra-Matic；类型：4 L 80 E；传动：自动变速箱

　　（6）、弹道保护

　　高硬度钢制装甲；复合装甲；地雷保护组件

　　（7）、车辆全体人员

　　前方观察员；测量员；通信员；驾驶员

　　（8）、动力传动系统和悬挂

　　固定轮式驱动，四个车轮；分动箱二档速度；差速器，自锁；独立车轮悬挂和双重控制臂；碟式制动系统；转向液压动力辅助；轮胎：37x12.50 R 16.5 LT

　　（9）、导航系统（汉尼卫尔公司）

　　惯性原理，VMS&GPS 辅助；精确度：x, y 位置惯性<4公里<18米圆概率误差（CEP），>4个公里 <0.25%横截线距离；全球定位系统：<10米圆概率误差（CEP）；精确度 z位置惯性：<10公里 <10 米概率偏差（PE），>10公里 <0.1% 距离横截线；全球定位系统<10 概率偏差（PE）

　　（10）、观测系统

　　热摄像机范围：7公里；摄像机范围：10公里；激光测距仪范围：10公里；视力安全观测角仰角：+/- 30 °；方位角：+/-220°

　　（11）、目标捕获

　　精确度：x/y 座标 <+/- 50米，z 座标 <+/- 15米；最大距离：7公里

　　（12）、目标数据传输

　　联机无线数据传输到综合火炮射击指挥/控制系统和发射单位

　　（13）、选择项设备

　　NBC 超过压力系统；中央的轮胎充气系统 CTIS；空气调节系统；增加地雷保护

　　与前面两种型号相比，“鹰”-III型是一种火炮前方观测车，因此在各方面变动较大。载荷减少到由于装备更多的车载系统，总战斗重量增加到5,800公斤。观测系统安装在一个可收缩的车顶安装桅杆上，这种设计已经广泛应用到侦察车辆和导弹发射车组中的控制和指挥车辆等。优点在于车高不变的前提下，增加探测距离和隐蔽性。安装汉尼卫尔公司开发的先进光电目标探测系统，为“鹰”-III型能够探测一个目标的座标准确位置，发挥精确的定位能力。

“鹰”-III型火炮前方观测车