本报讯据《南方日报》报道：广东正挥动如椽巨笔，勾画未来16年铁路建设的蓝图，省政府最新审定的《广东省铁路建设规划建议》构筑出四通八达的铁路网：到2020年广东铁路出省通道由目前的京广、京九、黎湛、粤海和梅坎铁路5条增加到12条，形成以广州为中心，以“三纵二横”为主干线，贯穿东西南北，与周边省（区）紧密连接的铁路运输网络。

　　武广客运专线2010年建成

　　根据这一规划，广东未来16年将投资近1500亿元，建成2617公里铁路，全省铁路运营里程从2003年的1883公里增加到4500公里。为打通东南沿海铁路大通道，从杭州经宁波—福州—汕头—深圳—茂名的东南沿海铁路快速客运专线被列入规划，“十五”期间积极推进前期工作，争取2010年前开工。

　　据悉，规划分两步实施。到2010年，建成武广客运专线和洛湛铁路广东段，通往华中和西南省份的铁路出省通道能力大大增强；形成以广州为中心的珠三角城际快速轨道交通线网“A”字型主骨架；全省铁路运营里程达2900公里，联接周边省区的铁路通道达8条。

　　“三纵二横”贯穿东西南北

　　到2020年，全省铁路网络建设基本完善，建成连通东南沿海省份的东南沿海铁路客运专线广东段，形成以广州为中心，以“三纵二横”为主干线（“三纵”为京广、京九和洛湛铁路广东段，“二横”为广茂、广梅汕、梅坎铁路广东段，以及饶平至茂名沿海快速客运专线），贯穿东西南北，与周边省（区）紧密连接的铁路运输网络。全省铁路运营里程达4500公里，联接周边省（区）的铁路通道增加到12条。

　　据悉，即将于今年内启动建设的项目包括武广客运专线、广州新客站、珠三角城际快速轨道交通广珠段、洛湛铁路广东段、广深铁路四线，项目将于2007年、2008年陆续建成投运。（来源：《特区晚报》）