一名只有小学文化的农民，利用一切时间刻苦钻研，坚持不懈地从广大农民、工人的实际操作中吸取经验，通过努力，多年来已获得了数十项国家专利发明，并得到了多位著名专家的充分肯定。近日，44岁的他又从游乐场过山车的原理中，萌发出研制四轨铁路及轻型列车的梦想，而国家知识产权局日前也发出了同意减缓审批费用的通知书。

　　大丰市西团镇的农民董禹全自小就爱动脑筋，凡事喜欢问个“为什么”，有着热爱思考的、敢于创新的天性，多年来他发明创造了多种新技术和科技发明，获得了数十项国家专利，并得到了袁隆平、吴良骥等知名专家的充分肯定。

　　随着新长铁路的开通，董禹全第一次在家乡坐上了火车。看到交通运输对地方经济建设发挥着重大作用，董禹全突发奇想，能不能发明出一种造价相对较低、而速度却明显提高的交通工具？几经摸索，他从游乐场的过山车上找到了灵感，试图发明创造四轨铁路和轻型列车。

　　董禹全通过调查，发现通常的铁路得支撑二三百吨的火车头，所以铁路造价很高，达到每公里5000万元人民币左右。他设计的轻型列车每节车厢的重量都控制在3吨以下，这也就意味着路轨的承载力大约只有普通火车的1％左右，据此董禹全提出，四轨铁路每公里只需用400根两排桩将路建在空中，所以他得出四轨铁路的造价只有地铁、轻轨、磁悬铁路的几十分之一的结论。

　　对于四轨特速列车的速度，董禹全认为他设计的轻型列车采用的是轮轮驱动，使用的动力为10个千瓦/吨，所以动力大、提速快，加之轻型列车车厢与车厢间全部用橡胶连接，车轮全部隐入车内，使得特速列车产生的气流只是普通列车的10％左右，所以时速能达到300至500公里。董禹全自信地表示，与过山车技术相同的四轨特速列车根本不存在脱轨翻车的隐患，它只有相对的安全极限，没有绝对的安全极限。

　　满怀激情、梦想的董禹全已将他发明的四轨铁路及轻型列车的详细材料提交中华人民共和国国家知识产权局申请专利。2004年9月6日，国家知识产权局同意了他提出的减缓审批费用的请求，对自己充满信心的董禹全已将他新发明的四轨特速列车的详细材料寄给了国务院、江苏省人民政府、大丰市人民政府，他希望他发明的四轨铁路和轻型列车会得到有关部门的肯定和高度重视。

　　本报记者 顾强

　　《江南时报》 (2004年09月17日 第三版)