近日，经常出差的蒋先生反映，他每次从外地回到南宁埌东汽车站乘坐出租车到市区时，的士司机就一口叫价，即使要求打表，也绝不同意。蒋先生甚至遭遇同一辆车搭载几个赶往不同地点的乘客的情况，他认为这些司机明显侵犯了乘客的合法权益。

　　昨日上午，记者到埌东汽车站进行暗访。记者对一司机称要到江南客运站，他马上开价40元，并表示还可以优惠，怕记者不相信，他说打表计费也行。记者问了几名司机，他们开价多在30元至40元之间。当问及晚上或车子较少的时候是否会出现“坐地起价”现象时，司机们都矢口否认。一名不愿透露姓名的司机称，现在的士都挂靠出租汽车公司，出租汽车公司收取管理费，的士进站候客还要向客运站交管理费，各项管理费用增加了的士司机的开支，而且进站候客还要排很长的队伍，一天也没等到几位乘客，因此，的士司机不愿意搭载短途乘客，搭载的话就一口叫价，不打表。

　　南宁市银建出租汽车公司的一位的士司机告诉记者，南宁市营运市场竞争激烈，摩托车、残疾人助力车、公交车所占份额不小，挤迫了的士的生存空间。为了多招揽生意，他们会给乘客打折，但是每个司机能承受的让利空间不一样，于是出现价格不一的现象。他还表示，乘客愿意打表的，他们都会按其意思去办，绝不存在欺骗乘客的行为。对不同方向的乘客乘坐同一辆车的现象，他称，此举是为乘客着想，以节省车费和减少等车时间，同时的士司机才有可能给乘客优惠。

　　对于记者反映的情况，市交通局的李科长称，出租司机一口叫价，价格高于打表计费的价格，损害到消费者的合法权益，属于违法行为；对同一辆车载不同路的乘客，只要乘客和司机两厢情愿，是允许的；如果强迫乘客接受，那是违法的。他希望市民监督举报，交通部门将严惩不贷。（完）（来源：南宁晚报）