新华网华盛顿9月16日电近期以来，俄罗斯车臣反政府武装先后制造了客机坠毁、莫斯科地铁爆炸案和劫持北奥塞梯人质等一系列恐怖事件，严重威胁了俄罗斯的社会稳定和国家安全。俄罗斯总统普京日前指出，在车臣恐怖分子的背后其实有着“基地”组织的黑手。

　　那么车臣恐怖网络究竟是如何形成？他们和“基地”组织之间到底是什么关系？美国《新闻周刊》网络版的报道揭开了这个谜底。

　　经历了上世纪90年代的两次车臣战争后，车臣反政府武装遭到俄联邦军队的沉重打击，元气大伤。俄联邦政府颁布的大赦令和积极推动的政治重建进程使得反政府武装在车臣民众中的支持率不断下降，逐渐限于孤立。

　　根据俄安全部门的估计，现在的车臣反政府武装已经只剩下几千人，但是这些人却大多是冥顽不化的强硬分子，他们无力和联邦政府军队正面对抗，于是逐渐演变为一个庞大的“恐怖网络”，随时准备利用一切机会发动恐怖袭击，尤其“青睐”自杀式爆炸袭击。

　　最近几年，车臣恐怖网络的成分日益复杂，除了高加索地区其他一些共和国的反政府武装人员纷纷加入外，一些来自阿拉伯国家的武装人员也逐渐成为这个恐怖团伙的头目。

　　《新闻周刊》的报道说，不久前被俄安全部队击毙的车臣反政府武装头目哈塔卜就是沙特人，他在1999年帮助巴萨耶夫武装在俄罗斯达吉斯坦共和国发动了一系列恐怖袭击。而俄安全部门目前正全力追捕通缉的另一名车臣反政府武装头目阿布·瓦利德也来自沙特。

　　在俄罗斯最近发生的几次恐怖袭击中，充当人弹的女性自杀袭击者扮演了主要角色，这其中大部分都是所谓的车臣“黑寡妇”。俄、美国情报部门的报告称，车臣武装人员正有组织、有系统地招募和培训女性自杀袭击者。

　　事实上，车臣反政府武装和“基地”组织的渊源可以追溯到10多年前。美国“9·11”独立调查委员会公布的调查报告27处提到“基地”组织和车臣反政府武装之间的关系。在上世纪90年代的车臣战争中，许多来自阿拉伯国家的宗教武装人员前往车臣加入当地的反政府武装，他们中的不少人后来成为“基地”组织的骨干。

　　“9·11”调查报告称，策划“9·11”恐怖袭击的主谋哈立德·谢赫·穆罕默德就曾试图加入车臣反政府武装。此外，制造“9·11”恐怖袭击的“基地”组织成员穆罕默德·阿塔、拉姆齐·本·谢巴、马尔万·谢赫、齐亚德·贾拉都曾试图前往车臣加入当地的反政府武装组织，后来因为在德国的列车上遇到一名恐怖分子才前往阿富汗。

　　《新闻周刊》援引调查报告的结论说，美国情报人员认定，本·拉丹将高加索地区列为培训恐怖分子的“实战训练基地”。在2000年美军“科尔号”巡洋舰遭恐怖袭击后，“基地”组织在随后播放的宣传录像中就有一些车臣战争的镜头。