【南京日报报道】（记者 师擎）江苏沿江的8大城市，将统一构建“四横四纵”的网格状轨道交通线网，以加强南京、苏锡常都市圈及江北城市之间的联系，还将推进省内资源的融合。
昨天，一份包含上述内容的《江苏沿江地区轨道交通线网规划》在南京接受专家评审。据透露，此次规划的范围包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通等省
内8大沿江城市。该项规划对轨道线网的具体走向提出了3套方案，目前正处于专家评审和进一步修改完善阶段。规划目标是“苏南成网，苏中连通，南京连接地市、地市彼此相通，与长三角相连”，通过轨道交通的引导，把人力资源吸引到沿江城市来，促进该地区的发展。
根据沿江客流、万人轨道拥有率、地区线网密度等数据综合测算，规划建议建设的沿江轨道长度为1250—1460公里。与特大型城市内高运量短距离的轨道交通不同，8个城市间相互的距离较长，适宜使用低运量、舒适型的轨道交通。具体的线网走向，规划初步确定为四横四纵的网格状。目前沿江已有近30条过江通道，轨道网建成后还要增加4条过江通道。据悉，线网中共设16格大型换乘站，160个站点。横向线路以沪宁为主轴，江南还有宁杭一线，江北的是为产业带服务的连接江北几大城市的线路；纵向4条线将分别为5个跨江组团服务。
有关人士介绍说，借鉴世界级城市群的发展经验，江苏沿江城市之间建立高效快捷、环保的交通系统将是最合适的方案。有关部门对2002年沿江地区客流出行调查发现，使用铁路和公路的占到总客流的99．5％；根据预测，到2010年，沿江地区客流出行中仍将有99．1％的人使用陆路交通方式，包括轨道交通与公路交通。基于此，提前规划整个区域的轨道交通线网意义重大。
(编辑 小诠)
