航班延误找保险公司埋单(图)

http://www.sina.com.cn 2004年09月19日14:48 信息时报

　　乘飞机买人身保险的较多，而新推出的航班延误险的市场又有多大﹖时报记者黄亦民摄

　　时报讯（记者袁峰）自7月1日民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》以来，短短两个月全国各地已发生数百起因航班延误引起的纠纷事件。究竟谁来为航班延误造成的损失埋单，不少人想到了保险公司。

　　昨日，记者获悉，广州有保险公司在全国范围内推出了国内首款航班延误保险，由于恶劣天气、机械故障、罢工或劫持而导致飞机连续延误6小时以上，每次便可得到300~1800元不等的现金赔偿。

　　两个月300多起误机纠纷

　　目前，国航、东航、南航等六家航空公司针对《指导意见》都公布了《旅客服务承诺》，但除深航外，对于航班延误的具体赔偿细则迟迟未见面世。因此，航班延误要求补偿的纷争骤起，成为近期的一大热点。

　　8月25日下午，某航空公司从北京飞往海口的航班，飞机出故障无法起飞，致使141名旅客被滞留。直至凌晨1时许，滞留的旅客被通知可以登机，但有10余名旅客以“诞误9个多小时”为由索要赔偿，拒绝登机。据不完全统计，7月份以来因航班延误的补偿争议，导致发生的旅客占机、霸机事件达300多起。

　　对此，业内人士解释说，近年来空中交通流量增大，航班延误现象随之增多。根据资料显示，近10年来，北京、上海、广州三大机场飞行流量每年递增10％以上，航路一度拥挤不堪，航班延误的20％都是由于此项原因造成的。

　　航班延误索赔陷入两难境地

　　对于延误赔偿问题，航空公司也有道不出的苦衷。一位不愿透露姓名的航空人士私下对记者介绍，如果对所有延误航班的乘客做出补偿，航空公司可能面临天文数字的额外支出，对于利润本来就不高的航空业可能造成沉重的负担。

　　该人士同时还指出，按照民航总局《指导意见》中的赔偿原则，航空公司只有在面对“航空公司原因造成的延误”时才要承担责任。但航班延误的原因有29种之多，涉及天气、空中管制、航空公司、机场、旅客等多方面的因素，航空公司所需要承担的仅仅是其中的一些因素，但乘客却并不清楚该标准，由此，航班延误赔偿陷入了两难的境地。

　　对此，有航空业内人士建议，航空公司应该和保险公司加强合作，推出“航班延误险”，此类险种不但在保障合同规定内的原因导致的航班延误可通过保险公司来埋单，而且乘客也无需采取硬性手段就可以达到补偿的目的，只需要通过航空公司拿到飞机延误原因及延误时间的证明，就可通过相关手续获得赔偿。同时，如果由保险公司第三方来埋单，它也会设法监督航空公司以减少和控制航班延误，从而实现利益相关人的多赢局面。

　　航班延误险风险不小

　　但从目前情况来看，保险公司对此的态度并不是很积极。“虽然国内出台了相关赔偿意见，但从法律界定上，飞机延误责任的概念还是不清晰，乘客和航空公司经常扯皮，国内也没有专门的部门来认定什么情况该赔100元、什么情况该赔300元，没有一个统一的标准，因此保险公司贸然就推出此类产品，市场风险很大。”市内一家大型保险公司的负责人坦言对这类产品并不十分看好。但推出这款航班延误保险的公司认为，国内保险公司没有推出航班延误险，并不等于航班延误险没有存在的空间。

　　记者从这款旅程延误保障条款中看到，若由于恶劣天气、机械故障、罢工或劫持而导致飞机或轮船延误连续6小时以上，被保险人可在保险公司获得相应赔偿。具体赔偿细则是：每6小时延误赔偿300元，最高可赔偿到1800元。

　　保险赔偿不等于航空赔偿

　　有市民提出质疑，航班延误如果是航空公司方面的原因导致的，赔偿是理所当然的，为什么要我们自掏腰包买此类保险？是不是我们买了此类保险，航空公司就不用赔偿了？

　　对此，该保险公司解释说，其实保险公司的赔偿并不等同于航空赔偿，如果是航空公司原因导致的航班延误，航空公司照例要向旅客赔偿，但他们大多是以免费安排住宿或其他方式赔偿，很少用现金赔偿。旅客如果买了航班延误险，照样可以再向保险公司索赔，这两类赔偿并不抵触，毕竟保险是自己掏钱买的。

　　该保险公司表示，航空公司是很难为旅客掏钱购买这种保险的。首先，此类保险不同于公众责任险强制购买，航空公司没有必要多掏钱为旅客买保险。其次，乘坐航班的旅客众多，航班延误现象又非常频繁复杂，赔付风险很大。所以，航空公司宁愿用安排住宿或免费旅行等其他方式来赔偿旅客。（来源：信息时报）