车子·鞋子·面子

　　主笔：张翼

　　某夜，一位父亲正迷迷糊糊欲睡去，忽觉眼前人影晃动，睁眼看时，却见儿子怀抱一摞打印资料站在自己床前。父亲吃惊地问：“儿子，上重点中学的事不是早就定了吗？”儿子兴奋地说：“不是为上学的事，老爸，我终于为你选好车了！快看看相关数据对比吧，可费了我不少时间！”

　　父亲一听此言，脑子马上清醒了，知道如果再坚持自己的观点，恐怕一时半会儿睡不了，于是决定全盘接受儿子的建议：价钱在20万元以上，排量在2.0以上，还有就是必须是自动挡的。以这个标准看，儿子“千挑万选”的那款车还真的是有道理。但对于有10年驾龄、一向迷恋驾驶操控感的他来说，开自动挡的感觉真是不够爽，更重要的是，自己那辆车还挺好的，如今车降价那么快，都说20万元以上的车降价空间更大，现在就着急地买了难免将来后悔。

　　但儿子说了，父亲现在开的那辆车让他丢“面子”，在重点小学毕业前的一段时间，就让父亲接他时将车停得离学校越远越好，别让同学看见。父亲真不明白，自己那辆10多万元的车，要“身材”有“身材”，要品牌有品牌，怎么就这么招儿子“恨”？

　　现如今，对“车子”与“面子”的追求在一些学校里颇成“风气”。有报道说，在天津的一些重点中小学甚至幼儿园里，学生之间的话题经常是你家的“帕萨特”，我家的“雅阁”，他家的“蒙迪欧”，互相攀比谁家的车好，甚至学生中间以家里有车没车，有什么档次的车为标准，分成了不同的圈子。一位父亲给孩子教的儿歌则是：“世上只有爸爸好，有好爸的孩子有好车。”

　　过多地责怪孩子们对车子与“面子”的追求没有意义，学校是社会的缩影，孩子们的行为也折射着社会的观念。正是在成年人世界里车子与“面子”的紧密挂钩使孩子们也有了自己的“面子”标准。

　　网上车市的一份调查表明，超过65%的被调查者认为汽车不仅是代步的工具，而且是显示身份的用品，所以汽车品牌、汽车外形等也是购车时相当重要的考虑因素。

　　在前两年的购车热潮中，一些收入不多、平日出行都不舍得花钱坐出租的购车者，硬是将辛苦多年积攒的钱痛痛快快地扔在了汽车上，为的是一个“面子”。

　　即使是汽车业内人士，对于前两年消费者购车的狂热都表现出很大的担心，因为跟风似的排浪一样的消费，往往会引起大起大落，如果一种购物行为不是完全出于实际的需求，而为了“面子”或攀比，对市场的成熟和健康发展都是有害的。

　　而如今，买车热潮虽不如前，但在人们越来越慎重的买车选择中，为“面子”而付出的成本依然很高。

　　其实，车子在我国的地位和作用真的被过分放大了，冷静想想，将车子与人类最重要的“面子”紧密联系起来实在是对人的尊严的一种伤害，也使许多人背上没必要的包袱。并将车的作用异化了，使一些造不出好车的企业利用买车人的“面子”心理而轻松地挣“黑”钱。

　　在某种程度上，车子与鞋子更相像，其一，它们都是为了人类的行动而存在，所以使用性是第一位的；其二，它们在实用的同时还能部分地体现出主人的身份、审美和性格，所以不同品牌、不同款式、不同国家的车都有自己的“性格”，但决定这种性格的是多种因素，并不是越大越有“面子”；其三，“鞋穿在自己脚上，舒服不舒服只有自己知道”这句话用在车子上同样贴切，车子每天陪着主人，无论它在外人眼中是什么，车子到底给你带来多少方便又有多少麻烦只有开车人自己最清楚，因此买不买车，买什么车何必太在意别人的看法呢；其四，鞋子要与主人的行动和衣着配套，否则只能闹笑话，将买车定位为生活中的一个重要目标来追求，难免会超出自己的实际生活水准，变得不伦不类，还是顺其自然最好；其五是鞋子会变旧、变坏，你将不断更换，车子虽然不会换得那么频繁，但买的时候也别老想着一次到位，还是循序渐进的好。