本报讯(记者／贺信 刘中元 通讯员／胡后波)近日，巴拿马籍“CHANG HONG”轮离开阳江港前往菲律宾。此前，该轮因撞沉阳江一艘渔船被扣押。在广州海事法院法官的主持下，双方迅速达成赔偿协议，船主为此省下了巨额停留费用。
载重4336吨的“CHANG HONG”轮系巴拿马籍，为台湾马商长宏航运股份有限公司所有。9月2日凌晨6点，满载货物的“CHANG HONG”轮行驶到阳江万山群岛附近时，与正在此进行捕捞作业的“粤阳东12050”渔船发生碰撞，渔船当场沉没，所幸没有人员伤亡。9月5日，被撞船船主林某因赔偿问题向广州海事法院提出海事请求保全申请，请求法院扣押该轮。正在阳江的巡回法庭依法于9月6日扣押了该轮。
“CHANG HONG”轮台湾船东得知轮船被扣，担心船期延误会造成巨大经济损失，当日专程从台湾飞赴大陆处理此事。他从香港下飞机刚过关到深圳，就给巡回法庭打电话，真诚表示愿意就赔偿金额与林某再次协商。
9月7日下午，在广州海事法院巡回法庭法官的主持下，双方当事人就赔偿金额达成一致，台湾船东随即将款项汇入林某账户。当天下午6点，林某向法院申请解除扣押船舶。
按照正常程序，巡回法庭法官必须到海事法院的广州本部制作解除扣押船舶的文书，然后送达被扣船舶，船舶才恢复自由。阳江离广州300多公里，此时法院广州本部已下班。如果按部就班赶回广州制作文书再回阳江，最快也要到第二天下午。“CHANG HONG”轮在此停留一天，花销费用巨大，而且还要耽误船期。
广州海事法院领导了解情况后表示：在法律允许范围内特事特办。第二天一大早，法官拿到广州立案庭传真过来的文书，以最快速度将解扣文书送达“CHANG HONG”轮。
