省会仓元桥断交施工 4000余公交乘客不知情难寻出口

　　9月18日晚，胜利南大街的仓元桥因破桥修路正式断交。由于公交线路没有调整，乘客事先也不知情，造成很多乘客滞留现场，一些乘客竟从铁路的围墙上通过，非常危险。

　　铁路围墙成通道

　　19日上午，记者在现场看到，桥的两侧全部用护栏封了起来，行人和车辆都不得通过。

　　胜南客运站位于仓元桥的桥南，副站长王刚告诉记者，通到该站的公交车有42路、33路、3路、109路，每天运送4000名乘客。但是这些公交车的站点都在桥的北侧，桥一断交，乘客从公交车下车后不知怎样进该站，出该站的乘客也不知怎样乘公交。

　　记者看到，胜南站出站乘客竟沿着铁路走，然后翻上围墙，如走钢丝般走上一段，再找个低矮处下来，身边不时有火车呼啸而过，非常危险。

　　施工方称已发公告

　　负责仓元桥施工的市政建设管理处的王宏伟告诉记者，他们于7月下旬连续三天在市级媒体上将此处要断交施工的事公告。记者看到，现场也贴有仓元桥断交施工通告。通告上写着“行人及车辆请绕行桥头街、东风路口、元南路到胜南站。”

　　王宏伟说，在媒体发公告就代表发出通知了，所以没有单独通知公交公司。

　　公交部门不知断交

　　省会公交总公司负责投诉的饶女士告诉记者，按照一般的做法，道路施工时，施工方应提前通知公交总公司，由营运处将受影响的线路进行调整。

　　饶女士表示，公交总公司不知道仓元桥断交施工一事，但是她马上和营运处联系了一下，答复说此事没有接到市里和城管部门的通知，要调整的话只能等到9月20日。

　　记者手记

　　破桥修路是为了方便市民出行，是好事，但好事应该做得让百姓满意。其实两个部门之间的沟通只需要一个电话、一份传真而已，但就差了那么一点点，就给市民出行带来了不便。人性化拆迁和施工呼唤了多年，但看来真正地贯彻到行动中显然还需时日。（来源：燕赵都市报）