斯巴鲁中国攻略显形

　　广铺渠道塑造品牌，年销5000辆再谋国产

　　9月15日，斯巴鲁宣布6款斯巴鲁价格全部下调，最低降价1.2万元，最高降价4.3万元。富士重工中国总代表中村幸宏表示，年内斯巴鲁将在中国建立50家品牌店，在年销量达到5000辆后才会考虑国产化问题。

　　年内开设50家斯巴鲁品牌店

　　目前，中冀斯巴鲁公司网站上正打出广告征集斯巴鲁代理商。中冀斯巴鲁是斯巴鲁在中国华北、华东、华南选定的三家总代理商之一。“我们计划在年内征集20家斯巴鲁代理商。”中冀斯巴鲁总经理李金勇透露，“随着业务扩大我们还可能继续扩网。”

　　富士中国市场营销代表山田辉男表示，富士重工计划在年内将中国的斯巴鲁品牌店扩建到50家，而在三年后，富士重工将把斯巴鲁的销售网络扩建到100家。

　　山田辉男表示，富士在中国及世界其他一些地区都曾犯过先建厂再树立品牌的错误。斯巴鲁在世界任何地区都属于以核心汽车技术制胜的小众化品牌。在中国市场上“富士”名称包含胶卷等多种品牌，为了防止消费者对富士重工和这些品牌发生误解，富士重工决定使用旗下汽车品牌（SUBARU）的中文音译斯巴鲁这样一个不带有任何意义的汉字组合代表SUBARU.斯巴鲁对于中国消费者是一个完全陌生的名字，富士重工为其建立独立的销售网络以在短时间内扩大品牌知名度。

　　年销5000辆再谋国产

　　通用汽车拥有富士重工21％的股份，并是富士重工的最大股东。2003年11月，富士重工社长KyojiTakenaka表示，富士重工正考虑利用通用汽车在中国的汽车生产线，生产斯巴鲁（SUBARU）品牌车型。而在6月北京国际车展期间，富士重工相关负责人也表示，实现本地化生产将是斯巴鲁在中国市场的阶段性目标。

　　此前业内曾盛传金华青年将借道贵航，与富士合作生产斯巴鲁车型，但此事最终以金华青年集团人士的否认而告终。

　　富士中国总代表中村幸宏表示，目前确有几个国内厂家和富士接触商讨斯巴鲁国产的可能性，但斯巴鲁目前在中国尚处于品牌和产品的推广阶段，在年销量达到5000辆之前，富士重工暂不会考虑斯巴鲁的国产问题，相关厂家的合作邀请已被富士重工一一回绝。

　　本报记者张齐