隔绝半世纪朝韩直通车上路

　　时报综合报道　据韩国媒体报道，当地时间9月20日上午7时30分，一辆由韩国汉城开往朝鲜的班车驶出了景福宫，该班车载有45名乘客，它将通过不久前竣工的北南公路经由北南军事分界线驶往朝鲜开城，这也是半个世纪以来北南双方首次正式开通的直达班车。

　　单程运行时间为2小时

　　韩国方面表示，从即日起，韩国汉城往返于朝鲜开城之间的班车将进入正式步入试运营。在当天的试运行中，从韩国开出的班车预计在下午4点30分左右通过军事分界线，并计划于当日下午6点左右返回始发站。

　　从汉城到朝鲜开城工业园示范园区的距离为80公里，往返于该区间的开城工业园区班车票价格可能在1万~2万韩元（合人民币约70~140元）水平，单程运行时间为2小时左右。

　　韩国的现代峨山公司是本次公路线路运营的经营公司，初步决定一天往返两次。但考虑到目前乘客需求量不大，再加上韩朝双方签署的《出入和滞留协议书》、《公路运行协议书》还没有生效，因此决定在试运行期间每天只往返一次。韩国政府一位负责人表示，希望班车的开通能够为参观开城工业园区的人们提供方便，同时希望有关公司能够根据发车时间安排工作日程。

　　开城架起共同繁荣的桥梁

　　据报道，开城地处朝鲜半岛军事分界线西部的北侧，紧临停战村板门店，与韩国咫尺相望。历史上，开城曾是朝鲜半岛上第一个统一国家高丽国王朝（918年~1392年）的首都，为南北交通要道和商品集散地。开城是传统的商业城，现已发展成轻工业中心，著名的开城人参以此为集散地。朝鲜半岛分裂以后，开城成为南北双方对抗的前沿和经济交往的隔蔽之处。

　　2000年6月韩朝首脑会晤后，双方就重启开城的经济门户和实现经济的共同繁荣达成了共识。同年8月，韩朝第七次部长级会谈就建设开城工业区正式达成协议。2003年6月30日，韩国和朝鲜开始合作建设开城工业区。该工业区的开发将为朝鲜半岛南北双方的共同繁荣架起一座桥梁。中新（来源：信息时报）