没抢到座位的孩子席地而坐 摄/白冰
本报讯“我们家孩子学校的校车一个座位上常常挤两三个孩子，我们孩子每天下学回来都喊累，不知道这样算不算超载，我们家长都特别担心。”在看到本报近日关于黑校车的系列报道后，一位海淀区羊坊店中心小学的学生家长给本报打来了热线电话。正规学校也存在超载校车？记者第二天便来到羊坊店中心小学采访。
现场目击：拥挤而不超载的校车
下午四点半，记者来到羊坊店中心小学，坐校车的孩子们按家的远近排着队被老师们带到了校车前。这所学校的校车是从公交公司租的单机公交车，上面只有二十几个座位。五六十个孩子到车前一下就散了窝，跑到两个车门前争抢着往车上挤，想抢一个座位。晚上去的孩子没有座位，只能在老师的安排下和有座位的同学挤一挤，实在挤不下了，校车上负责送孩子的公交公司工作人员拿出准备好的垫子铺在地上，让孩子们赶紧坐好。记者了解到，像这样的单机公交车核载人数是61人，车内的孩子差不多是五十六七个，此校车不属于超载，也没有超员，但看着还是让人感觉很别扭。
家长：就是担心孩子不舒服
一位学生家长告诉记者，学校的校车是按照孩子家住的远近来收取费用。几十元至二百元不等。他们家住丰台二七厂，一个月校车的费用是二百元，车上五六十个孩子一个月也有一万元，为什么不能多雇辆校车让孩子们坐得舒服点呢。另一位家长告诉记者，并不会担心校车超载，只是觉得现在校车就这么挤，到了冬天，车里肯定挤不下。
学校：想改善校车但缺钱
听到家长们的反映，羊坊店中心小学负责安全的李老师也觉得很无奈。他告诉记者，首先，正规学校的校车肯定是经过在教委和安委会备案的，各项手续齐全。其次，北京市教委并没有硬性规定也没有专项资金让学校必须有校车，所有学校的校车都是为了孩子们上下学方便而自行设立的。学校并不是公益事业，校车的钱肯定要算在每个孩子们的身上。就拿他们学校来说，学校向公交公司租一辆车的费用大概是每个月九千多元，再加上接送孩子员工的工资正好是孩子们交的钱数，所以学校不会指着校车来盈利。学校也想让孩子们舒服点，但成本太高。
作者：白冰
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