拖着伤残宝马广州巡展

　　拖着伤残宝马广州巡展

　　据称恶性碰撞事故中安全气囊未能自动打开，车主受伤一度失忆　由于事故相关资料不全，车主方与汽车公司方多次交涉均无结果

　　引子

　　一辆左侧车体严重损毁的宝马745LI轿车，被拖车拉着游行。昨天中午12时左右，这辆伤残宝马停在番禺迎宾路广东德大宝马汽车维修服务有限公司门前。“宝马击碎了我们享受尊贵的美梦。”一男子一边大声地向往来路人喊，一边散发传单。该男子称，在上个月发生的恶性碰撞事故中，这辆宝马的安全气囊未能打开，导致车主受伤，一度失忆。宝马汽车公司有关负责人则认为，在得到可靠依据之前，尚不能说汽车有质量问题。

　　撞车

　　宝马安全气囊未能开

　　组织这场拖着宝马进行巡游活动的是广州人田先生。据他介绍，今年8月11日，他的朋友驾驶宝马745LI汽车在京珠高速公路韶关段突然失控，发生恶性碰撞事故，左侧车体严重损毁，车内的安全气囊及气帘内物隐约可见，但始终未能打开，致使车主在事故中受伤，有一段时间处于失忆状态。

　　田先生称，去年9月，车主以100多万元人民币购买了该车，目前行驶路程共2万公里。对此，他们认为是应有的安全保障功能缺失而导致的危及驾驶及乘坐人员生命安全的恶性事件。他作为该事件车主的授权委托人，多次与宝马汽车(南中国)有限公司交涉，要求给他们一个必要的尊重、负责任的解释和合理的赔偿，却始终没有得到。

　　于是，他们便采取了该项主题为“车主生命之轻与宝马标准之重”的活动。记者注意到，宝马车身上拉着“中国消费者不能沉默”、“宝马公司草菅人命”两幅横幅。

　　交涉

　　事故资料不全起争执

　　田先生介绍，事故发生后，他们多次与宝马公司交涉，两方为相关资料不全的原因起争执，以不愉快终结。

　　据了解，8月13日，宝马汽车(南中国)有限公司委派广东德大宝马汽车维修服务有限公司代表到达车主约定的地点面谈，次日下午，厂方代表到达约定地点进行资料及数据采集。

　　同时，宝马公司要求车主提供详细的碰撞事故发生经过，碰撞事故涉及的车辆详细描述，事故发生当时的天气路况，事故发生当时的行驶情况，交警处理情况。并表示，在缺乏上述事故资料的情况下，宝马公司是不可能出具全面分析报告的。

　　田先生这方则称，事故发生时，车上只有车主一人，也没有交警去现场作事故鉴定及相关处理报告。无法提供上述详尽的资料。对此，要求宝马公司作适当理顺，完成对数据的分析后，若分析结果与客观事实相背离，车主会将其他更详尽的信息与宝马公司的分析结果对照作进一步详尽讨论。

　　其间，车主方多次组织有关技术人员试图解开宝马汽车上的“黑匣子”，苦于一些原因，无法打开汽车上的“黑匣子”，得不到事故数据的分析结果。

　　“发生事故时，车内的安全气囊的确是没有打开，但技术方面是个复杂的系统，在得到科学依据之前，谁也不能说是质量问题。”公司的事务经理杨详军接受记者采访时这样认为。杨详军称，在事故资料不完全的情况下，宝马公司只能对气袋电脑内数据作出初步分析，分析显示，气袋电脑内并未有错误记忆，其他也未见异常，为使分析更深入、客观和全面，公司方多次敦促车主提供详细的碰撞事故发生经过等事故资料，缺少上述资料，宝马公司是不可能出具全面分析报告的。但多次与车主进行联系，始终没有得到上述资料，他们也深表遗憾。

　　计划

　　要办事故宝马巡回展

　　“我们的最终目的不完全是钱，而是一个合理的说法。与宝马公司交涉没有得到应有的尊重，不得已采取拉车游行活动，以期媒体关注给汽车公司施加压力。”田先生如是说。

　　田先生称，他们原计划8月15日租下广州市中华广场，进行事故车体展示及安全保障功能缺失的告示性宣传，后鉴于8月14日晚有宝马专业技术人士对事故车辆进行了数据的专项采集工作，故将展示范围缩小，力度减弱，仅仅在广场周围做了少许巡回展览。

　　据了解，昨天上午在番禺迎宾路广东德大宝马汽车维修服务有限公司门前展览事故车辆后，下午把事故车辆展览的场地设置在天河体育中心，晚上在天秀路宝马汽车专卖店。田先生称，国庆期间也将继续举行残车巡展、海外媒体配合等活动，要得到宝马公司对该事件中消费者的慰问及致歉专函，确认事件解决的最后时限，重新指派事件处理直接负责人。

　　广东德大宝马汽车维修服务有限公司的杨经理对上述做法深表遗憾，要求对方或通过司法途径解决或坐下来谈判。

　　本报记者　龙金光

　　图：

　　宝马车身上拉着“中国消费者不能沉默”等横幅。为讨说法，车主方面开展了主题为“车主生命之轻与宝马标准之重”的巡游活动。

　　本报见习记者　赵琰　摄