Ｆ1登陆中国两日还没火起来

　　新华网上海9月25日电（记者李丽刘丹）看似热火朝天的一级方程式（Ｆ1）首届中国大奖赛号称门票早已售空，但开赛前两日观众上座率却不到一半，这和预期中Ｆ1在中国的受欢迎程度存在较大落差。

　　据记者目测，25日赛场主看台有大约一半的座位还空着。至于散落在5·54公里长的赛道周围的其它副看台上，观众人数就更少了。不过，如果与24日首日练习赛的情况比较，上座率已经有显著提高。

　　24日的上海赛车场完全可以用门庭冷落来形容。放眼望去，能容纳20万观众的赛车场上是大片红红黄黄的空座位，观众上座率只在二成左右。

　　后来记者找到赛场负责票检监督的孙庆生，他对记者透露，25日只有7万五千名左右观众到场，至于前一日的练习赛，大概只有三万名观众。

　　他告诉记者，这是国际汽联统计的数字。孙庆生说：“他们每天都要从各个检票口将观众人数汇总。”

　　国际汽联主席莫斯利在接受记者采访时，承认就目前而言，中国公众对Ｆ1缺少真正的兴趣。但他认为，随着中国买车的人越来越多，会有更多的人喜欢这项运动。他说：“看看上海吧。有车族的比例大概比整个德国的比例更高。开车的人自然会对赛车产生兴趣。”

　　而“车王”舒马赫则表示，对此他并不担心。他说：“一般来说都是这样，观众的注意力都放在周日的正式比赛上。”Ｆ1每站比赛进行三天，分别安排在周五、周六和周日。周五是车队的练习赛，周六是排位赛，周日开始正式比赛。

　　组委会方面认为，24日是周五，不少买票的观众也因为工作不能来看比赛。25日周六排位赛的情况已经有所改变，而26日周日正式比赛才是真正的高潮到来。

　　但在上海申办Ｆ1的过程，一直有这样的争议：Ｆ1到底能不能在中国这样一个没有赛车传统的国家里火起来，以达到收益的目的？

　　现场的许多观众表示，听到赛车震耳欲聋的轰鸣声确实非常震撼。但也有一些人表示，震撼完以后就没什么看头了。还有些人表示，赛车场远离市区，而对停车等的严格限制，给前往观赛的观众带来了很多不便。