Ｆ1小知识：什么是排位赛

　　新华网上海频道9月26日报道：　9月25日下午14时，Ｆ1中国大奖赛进行了一个小时的排位赛，法拉利车手巴里切罗获得杆位。排位赛是正赛前的最后准备，明天，车手们将根据排位赛的成绩排定出发位次，并展开对上海站冠军的争夺。

　　根据Ｆ1赛事规则，排位赛在正赛前一天的14：00进行（北美地区为13：00），未参加排位赛的车手不能参加正赛。

　　排位赛分两个阶段。第一阶段排位赛中，车手按照上一站比赛的得分顺序进行单圈计时比赛，上一站比赛中得分最高的车手首先进行比赛。在本年度的第一站比赛中，出场顺序根据上年度最后一站比赛的成绩排定，新车手按照数字顺序排列。第二阶段排位赛的出场顺序由第一次排位赛决定，最慢的排在最前面。如果多部赛车在排位赛中没有成绩，它们将按照原先的顺序排位。

　　第二阶段排位赛的结果决定明天正赛的起跑位置。排位赛第一名将在正赛中获得杆位，被排在最左边或最右边，总之可以在第一个弯道获得优势。

　　第二阶段排位赛结束后车队不能更换赛车。也就是说，明天参加比赛的赛车必须是同一辆车。

　　排位赛结束后，国际汽联会对包括车手在内的赛车进行称重，总重不得少于605公斤。（在正赛中不得少于600公斤。）国际汽联在围场对赛车检查完毕后，车队可以把赛车推回自己的维修区，在国际汽联的监督下进行操作。不过，在18：30之前（北美地区是17：30之前）赛车必须回到围场，并在围场保留到第二天。在此期间赛车可以进行保温，但车队成员不能进入围场。

　　在比赛当天的8：30（北美地区是7：30），车队可以把赛车再次带回维修间，进行规则允许的操作。正赛开始前一个半小时内，国际汽联可以随机对赛车称重，此时重量与完成排位赛时的重量相差不得超过3公斤。

　　如果国际汽联技术代表认可天气变化的情况，赛车轮胎、制动冷却风道和散热器出口风道可以更换。（完）（记者杨金志整理）